Да был у них согласно картотеке в последний раз в 2001 году, вот везьде электрики были заняты я и заскочил туда - там свободны...
Об обслуживании - неоднозначное мнение - в приёмке нормальные ребята (как потом оказалось ещё и шарящие), но когда заехал после получения наряда - кошмар...все двери закрыты - надписи вход воспрещён...как попасть к мастеру ??? В итоге СЛУЧАЙНО выходила уборщица и я проскочил (пешком ессно)...зашёл к электрикам - они говорят заезжай через другой ход - я туда...опять закрыто...кошмар..ну дык...постучал - выходит человек и говорит: - Вам куда? - К электрикам!!! - это сбоку...(начинает закрывать дверь) - ДА Я ТАМ БЫЛ, СКАЗАЛИ СЮДА !!! Вы что не видите у них машина стоит ? Как я заеду? - (улыбка) Ну заезжайте.Открывает дверь.
ЗАЕХАЛ.
Электрику жалуюсь что аккум. разряжен. Он меряет - потребления почти нет...говорит думайте что может быть. Я ему то, то...он нет говорит. В итоге пре-вердикт Аккум Бош Сильвер - "[*****]" (сорри...но там ещё хуже сказали...типа "Да вони ж ***ві, з ними проблеми" Я им говорю что это второй аккум, на предидущем родном немецком тоже проблемы - так что я не поведусь. Говорю у Вас есть прибор проверяющий зарядку акк-ра - Они говорят нет...
Я говорю, всё я поехал, мастерёнок не отпускает - всё меряет меряет - я ему говорю а ты нажми на датчик закрытия капота и померяй...он попробовал, в итоге потребление увеличилось (О!!!)...как факт я там проторчал где-то полчаса без результата. В решении написано демонтировать незаводское устройство - сигнализацию....45 гривен за "услуги" , которые как оказалось я мог и сам себе оказать...
Довольно смешно было то, что платил я за проверку заряда аккум. батареи и ещё что-то там.Но повторюсь прибора для проверки заряда аккум батареи у них НЕТ (На Аверсе видел такой от Бош)...вот такой вот каламбур...
p.s. Наверное к электрикам на GM это был последний визит...в 2001 году я пожаловался им на лампу охл жидкости, они проверили наличие жидкости и термостат - говорят всё работает, на лампу забей. НА СТО Актив на м.Петровка мне за 10 минут нашли оголённый провод который коротил и в итоге лампа загоралась...
p.p.s. Неоднократно советали др. смену электриков (высокий Саша). На смену которую я описываю (полный мужик (суржик) и двое ребят помоложе...НЕ СОВЕТУЮ..
Бывает за 2-3 дня в гараже аккум садится и завести не могу...
у тебя утечки
берешь тестер - включаешь и меряешь ток утечки, постепенно выдергивая по очереди предохранители как ток упадет - так ясна будет цепь, где утечка
Например, 0,4 Ампера это нормально? (у него на приборе 0,4 показывало)
посчитай 0,4а а за сутки? а за трое суток? а за пятеро? а аккомулятор какой емкости? 65 Ампер/часов - это 65 часов он разряжается током 1 ампер до 0. либо 160 часов (6 суток) током 0,4 до 0 тоже. значит за трое суток у него 50% емкости не будет и не заведет ясное дело.
ищи утечки. 0,4 - это много. я нормально завожусь через неделю
Когда поехал в Сагу-Авто покупать, оказалось что 65 Ампер/часов больше по габаритам и по каталогу мне положен 55, продавцы убедили,что 65 не будет заряжаться полностью и габариты не те, может не влезть...купил по правилам 55 Bosch Silver, там из Германии тоже 55 стоял.
0,4 - это на приборе показывало...по-моему, в час конечно...
Утечку в принципе нашли, с сигналкой связана....поеду к установщикам выяснять...правда года 3 прошло уже, могут залупится
Но мне понравилась попытка развода на GM, мол аккум плохой...
что тупые... Я бы сказал приемщикам/менеджерам об их тупости и еще в книгу жалоб и предложений записал, вежливо, но настойчиво.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, которые как оказалось я мог и сам себе оказать...
