Вид стягнення - "протокол"? (+) / Autoua форум

Это всё - следствие несогласованности разных инстанций, разрабатывающих и принимающих нормативные акты.
Дело ведь в чём: порядок внесения записей в талон разрабатывался для ситуации, когда инспектор на месте принимал решение по делу. Вот в то время его решение по вопросу о виновности водителя имело, так сказать, юридическую силу.
Потом рассмотрение этой категории дел законодатель передал судам. И именно суд принимает решение, виновен водитель или нет, и если да - то какое админвзыскание применить. А порядок заполнения талонов изменить МВД не удосужилось. И получается, что, следуя своим должностным инструкциям, инспектор ставит телегу впереди лошади - делает запись о том, что водитель совершил нарушение, хотя сам этот факт судом ещё не установлен.
А что писать в графу о взыскании, когда он сам его наложить не может? Нечего ему писать. Вот и изощряются - пишут "протокол". Это, конечно, не вид админвзыскания. Мало того: занимают графу, в которую потом, после решения суда, нельзя будет внести вид взыскания!
Более того. Делая запись, ГАИшник вообще превышает свои полномочия. Потому что он имеет право только составить протокол, так сказать, подозревать, что имеется правонарушение, предполагать это, а определять, действительно ли оно имело место, может только суд. Инспектор, делая запись, определяет это сам. Таким образом, он ПРИСВАИВАЕТ себе полномочия суда определять виновность водителя. А такие действия прямо ЗАПРЕЩЕНЫ ч.1 ст.124 Конституции Украины.
Какой выход из этой ситуации? Только один: вносить запись в талон ПОСЛЕ решения суда, если оно не в пользу водителя.
Какой выход для водителя? Писать жалобы на инспекторов, делающих запись в талон и в графе для указания вида взыскания пишущих "протокол". Мотивировать, в т.ч., и тем, что протокол - это не взыскание, что теряется возможность указать вид взыскания, что виновность водителя ещё не признана, и т.п., полезно ссылаться на Конституцию.
Только, если это будут делать единицы, едва ли что изменится. А вот если такие жалобы станут массовыми, тогда руководству ГАИ придётся, очевидно, что-то менять.