Стоит у меня пекаровский насос еще 1999 г выпуска, и ездила машина замечательно, и прошла на нем не меньше 120-130 тык. Но вот с месяц уже, как начались глюки - завоздушивания, "потение" насоса бензином по стыку крышки и корпуса, и т.д. В конце концов, через отверстия в пластмассовой проставке просто начал брызгать бензин.
Купил в магазине пекаровский же ремкомплект (действительно пекаровский В магазине работает очень хороший знакомый, который честно говорит - что левак, а что - нет). В него входят: два клапана (абсолютно одинаковые), пружина диафрагмы, шток с диафрагмой (ОДНОЙ!, но толстой), и укороченные винты, а также фильтр.
В итоге, выбрасывается старый блок диафрагм, убирается пластиковое кольцо!, ставится одинарная диафрагма, клапана (один фиксируется стопорным кольцом, под другой сначала ставится фильтр, а потом он вставляется, как бы "вверх ногами" ), и все это дело свинчивается укороченными винтами. Поставил - работает Не знаю, насколько хватит, но ремкомплект 20 грн + полчаса времени мне понравились гораздо больше, чем новый насос за 70 грн
А что на старом Пекаре несколько диафрагм. Просто из тех что видел, везде по одной.
В моем на штоке три диафрагмы - две вместе, потом интервал, в который и вставляется проставка, а потом третья диафрагма..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В магазине работает очень хороший знакомый, который честно говорит - что левак, а что - нет). В него входят: два клапана (абсолютно одинаковые), пружина диафрагмы, шток с диафрагмой (ОДНОЙ!, но толстой), и укороченные винты, а также фильтр.
