На Г4 аналогичная проблема решилась заменой топливного фильтра и свечей (кстати, они незадолго менялись - не показатель). Машинка стала заводиться нормально! P/s/ вспомнил - ещё провода были меняны
У меня похожее было, когда бензонасос "умирал".
выходит, что на самом деле причин может быть много для появления этого симптома
Это болезнь только фордовских моторов. Имею сейчас тоже самое. Основная причина - некачественный бензин. Всегда эти симптомы проявляются во времена бензиновых кризисов. Основное лечение - нормальный бензин плюс промывка для топливной системы. 3-4 бака и машина как новая. А пока после завода подержи обороты двигателя педалью газа в районе 1,5-2 тыс. в течении пару минут и плавно отпустить. Помогает также хороший драйв по межгороду.
Было такое, хорошим бензином вылечил.
ХХ если умер то при нажатии на газулю движек должен работать нонеустойчиво. Может быть засрались воздушные и росельные заслонки. На сузуки было такое. (засирались) Чистили вс ок становилось. Воздушная заслонка не прикрывается на прогреве и все....
На Г4 аналогичная проблема решилась заменой топливного фильтра и свечей (кстати, они незадолго менялись - не показатель). Машинка стала заводиться нормально! P/s/ вспомнил - ещё провода были меняны
ТО с заменой всех фильтров делалось месяц назад...дело не в фильтрах у меня сегодня симптом повторился
ХХ если умер то при нажатии на газулю движек должен работать нонеустойчиво. Может быть засрались воздушные и росельные заслонки. На сузуки было такое. (засирались) Чистили вс ок становилось. Воздушная заслонка не прикрывается на прогреве и все....
ХХ в норме - но вот в момент зажигания, верне сразу после него двигатель глохнет...поддав газку все быстро налаживается. Раньше такого не было..бензин лился тот же...
Двигло прогрееться работает нормально??? если да то проверь всетаки заслонки. Или механизмы которые регулируют подачу воздуха в циллиндры. Если на холодном глохнет на горячем нормально работает осмелюсьпредположить, что всетаки из-за шлама на заслонке воздушной она не прикрывается и двигло глохнет (на холодную эта заслонка закрываеться и по мере прогрева открывается.)Что то около этого...
Двигло прогрееться работает нормально??? если да то проверь всетаки заслонки. Или механизмы которые регулируют подачу воздуха в циллиндры. Если на холодном глохнет на горячем нормально работает осмелюсьпредположить, что всетаки из-за шлама на заслонке воздушной она не прикрывается и двигло глохнет (на холодную эта заслонка закрываеться и по мере прогрева открывается.)Что то около этого...
понял, ПАСИБА!
У меня подобные симптомы были когда накрылся датчик холостого хода.
проблемму датчика ХХ можно выявить завести машину и нажать чуток педальку газа , регулятор ХХ остается в такой ситуации вне регулировки ХХ (тоесть это уже рабочий режим двигателя) . А давление в рампе бензонасос достаточное создает ?
честно говоря немного не понял суть метода... давление бензонасоса не проверял...такое случается только при холодном первом старте.
да собственно так долго и не нужно держать обороты - лечится кратковременным нажатием на газ... выходит, что на ОККО тоже бензин бодяжат - кроме как там нигде не заправляюсь
ну собственно ты и сам ответил на свой вопрос ,нажимая на газ ты осуществляеш подачу воздуха через дросельную заслонку а не через канал регулирования ХХ , похоже что изза загрязненного канала ХХ на холодном у тебя и проблемма, ведь там стоит датчик вернее клапан(шаговый двигатель) который тебе образует нужную порцию воздуха для образования смеси именно той нужной смеси . Скажем так у тебя бенз стал хуже ,но електроника этого не знает она знает что при температуре допустим +5 на ХХ надо виставить клапан ХХ на 45шагов ,будет другая температура будет другое положения шага . Потом то електроника подстроит под твой ухудшенный бенз другой шаг, Так я к чему возможно как грязь в канале так и может быть плохая реакция того же клапана(шагового двигателя)
спасибо за ответ, теперь буду подкован на СТО
..бензин лился тот же...
гггг.... "бензин лился на той же заправке" не есть синоним к "бензин лился тот же"
З.Ы. По моим субъективным ощущениям (и не только моим) бенз на ОККО испохабился жутко. Я перестал там заправляться.
на бензус конечно грешить в осном приходится хотя мы все на одном и том дерьме ездиим, но похоже проблема в датчике массового расхода воздуха, хотя на 100% утверждать не могу, да и еще про давление бензонасоса очень похоже, х.з.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
