Итальянская Alfa Romeo довольно долго терпела нарекания покупателей по поводу роботизированных коробок Selespeed и, в конце концов, решила больше не комплектовать ими свои автомобили. Репутация дороже. Нет, с надёжностью никаких проблем не было.
Ну конечно, это же очень надежно - ремонтировать КПП на таком детском пробеге, как 80 т.км.
согласен. Селек - вещь сама в себе. единственный его плюс - это то, что 0-100 кмч на селеке аналогичен разгону механике (на одинаковых моделей). А минусов хватает - и надежность, и скатывание вниз, и рывки при переключении (хотя тут приноровиться можно и ехать так, чтобы их не было.... но все же).
Кстати, имхо, "ацтойность" фиатов народной молвой сильно преувеличена, и базируется в-основном на опыте эксплуатации автомобилей, давно исерпавших свой расчетный ресурс. В 90-х таких было большинство.
На работе новый Добло проездил неделю - сгорел стартер, с вонью и дымом.
У друга на Пыже-307 уже на 3000 км кондиционер ремонтировали по гарантии. Это что-то доказывает? Множество людей использует Добло - первый раз слышу о стартере. Но раз уж о нем пошла речь, кстати, не забудьте на маркировочку стартера посмотреть - 100%, что это Бош. Чисто итальянская марка
и скатывание вниз
Так это не недостаток - это просто несподиванка для тех, кто думал, что селеспид это типа автомат. Начальство купило жене Цитро Цэ3 с "роботом", тоже чуть не пострадали сразу после выезда из салона - думали, что она должна горку держать. На 5000 км перепрошивали "мозги" коробке, ибо не включались некоторые передачи. "Ох уж эти ломучие итальянцы!"
Не гони. Чай, на стоянке посмотри. Как можно заметить, еще не развалилась
Гыгы, так и моя Мареа стояла, ничего не отваливалось . Сколько твоя Панда пробежала, Selespeed как поживает?
55 тыщ, нормально поживает. Знакомые поляки в два раза больше набегали, тоже все ок
По моим личным наблюдениям не менее половины легкового автопарка на севере Италии составляют Панды обоих поколений. Вряд ли бы это было так если бы Панда была плохой машиной...
Гыгы, так купи Фиат, опровергни народные слухи, паржом
Не гони.
Присоединяюсь...
Была у меня Мареа. Адын год. Купил с пробегом 120 тыс продал если не ошибаюсь 175. За год зимой 2 раза менял катушки зажигания на свечах. Больше проблем с электрикой не было. И даже с 2мя сгоревшими катушками доезжал до сервиса своим ходом.
Ходовая слабая. За 55 тыс поменял 3 рычага. Они аж по 37 долларов и менялись на очередном ТО.
Вот с маркетингом фиат в Украине вообще никак. Есть такое понятие как brand perception "восприятие потребителем марки", эмоциональная характеризующая по которому фиат у нас в минусах. Только не забываем что благодаря текущей глобализации большая часть агрегатов производятся одинаково для разных автомобильных брендов. Таких примеров сейчас очень много - отличие только в дизайне и шильдике... ну в цене, точнее в марже для дилера. Это я веду к том что не стоит своё восприятие бренда и поверхностные знания, преподносить как догму.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
