широкие или более узкие, никопрофильные или с более высоким профилем?
В свежем Автоцентре №47 (не считайте рекламой, просто сегодня купил) - как раз пропечатаны результаты теста семи зимних шин двух моделей: узкие против широких, высокие против низких.
У кого есть возможность более подробно посмотрите в журнале, кратко сообщу результаты теста: "Нет смысла приобретать более широкие и низкопрофильные зимние шины. Стоят они дороже, выигрыш в сцепных свойствах на льду мизерный, зато они заметно проигрывают на снегу, в грязи и снежной каше.Кроме того, с широкими шинами сложнее управлять автомобилем на скользкой дороге. Уступают они и в торможении на мокром асфальте, хотя на этом же покрытии лучше управляются. Исходя из того, что широкие шины значительно хуже себя ведут на сенегу и в грязи, предпочтение стоит отдать более узким...."
я так и думал...
я так и думал...
какой ты умный
я так и думал...
какой ты умный
ну ты ж и сам это знаешь!
ну ты ж и сам это знаешь
что именно? что узкие и высокие шины лучше, или то какой ты умный?
"Исходя из того, что широкие шины значительно хуже себя ведут на сенегу и в грязи, предпочтение стоит отдать более узким...."
Ну это и так было понятно :-)
"Исходя из того, что широкие шины значительно хуже себя ведут на сенегу и в грязи, предпочтение стоит отдать более узким...."
Ну это и так было понятно :-)
физика...
понятно то понятно...там реальные тесты проводили на разных покрытиях, на разных шинах... типа теория подтверждена практикой
Тю. Ежу понятно, что зимой лучше всего узкие, высокие и с грунтозацепом. Например, железнодорожные колёса на рельсах просто идеальны даже в гололёд!
А если не выдергивать результаты из контекста?
Размерности, которые тестировались (см. разлет и размер): 205/55/16 225/45/17 (сразу +20 мм к ширине, +1 дюйм к размеру диска, -11.5 мм к высоте профиля) 225/40/18 (+1 дюйм к размеру, -11.25 мм к профилю) 235/35/19 (+1 см и +1 дюйм, -7.75 мм к профилю)
Из них роазница в поведении между 16-ми и 17-ми катками, даже с учетом +2 см по ширине - МИЗЕРНА!
А если взять украинский стандарт брать на зиму минус 1 см всего - то эта разница вообще будет стремиться к нулю!
И скажи, что это не так
ЗЫ: к примеру у меня штатный размер резины 175/70/13 или 185/60/14 (+1 см к ширине, +1 дюйм к диаметру, -11.5 мм к профилю) Таких тестов не проводят. Угадаешь почему?
ЗЗЫ: кроме того, процитирую еще раз журнал:
Нет смысла приобретать более широкие и низкопрофильные зимние шины
Они совершенно правы! Не нужно на зиму покупать более широкую и низкую резину, нежели на лето Лучше купить такую же по размерности, как летняя, ну или уже, но, заметьте, таких ПРЯМЫХ рекомендаций они не дают От них рекомендация только одна - не покупайте на зиму более широкие и низкие шины, так это и так понятно Т.е. они просто подтвердили то, что все и так знают, но никак не убедили и не порекомендовали брать резину на зиму уже и выше, нежели ваша летняя
Best Regards... -->
Уважаемый Павел! Довожу до Вашего сведения, что с недавних пор на нашем форуме открыта новая доска "Шины и диски", посвящённая соответствующей тематике. Пишите, пожалуйста, Ваши сообщения в более профильные ветки
+100 к хЕмулю. Только я подумал, а он уже написал. Считать надо, считать! На кулькуляторе. Потому что с умным видом, нахмурив брови и подняв кверху указательный палец можно подтвердить очевидную вещь. Только вот при замене резины на конкретной машине в ее допустимых диапазонах замены эта "физика" афигенно незначительнв. Посему ею не стоит заморачиваться. Элементарно.
Уважаемый Павел! Довожу до Вашего сведения, что с недавних пор на нашем форуме открыта новая доска "Шины и диски", посвящённая соответствующей тематике. Пишите, пожалуйста, Ваши сообщения в более профильные ветки
спасибо, критика справедлива - принимается!!! тем более, что нужно насыщать профильную доску...
эта тема не про шины, а про "Автоцентр".=)
эта тема не про шины, а про "Автоцентр".=)
О!!! это точно..скрытая реклама
то: Димок
твой пост я прочитал, овечать не буду, поскольку ты его сам удалил
Тю. Ежу понятно, что зимой лучше всего узкие, высокие и с грунтозацепом. Например, железнодорожные колёса на рельсах просто идеальны даже в гололёд!
Нипонил. Откуда на железнодорожных колесах грунтозацепы?
З.Ы. офф: WR G2 - аццтой, как раз из-за отсутствия оных.
Ну, там оно называется "реборда" и является мега-грунтозацепом.
Тока рельса, сцуко, высокое и до зимли она ни дастаёт но стримится.
PS офф: ФКМ-2 - харошая ризина, а на свои бабки так отличная =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
можно подтвердить очевидную вещь.
Откуда на железнодорожных колесах грунтозацепы? 
но стримится.
