Филя достойный кандидат, и станция по ним в броварах отличнейшая. Выбирать унимательно. Кузов пасатреть и по двигу и ходовке в бровары погнать на диагностику, потом сразу все поделать и безпроблем. Да карб. лучше не брать и лучше после 97 года (рестайлинговую).
Как бывший владелец Фильки скажу, что за эти деньги будет только дорестайл (т.е. до 1997г.), скорее всего карб., 1.3. По обслуге и з/ч они дешевле 9-ок, пластик в салоне не гремит, карбовый двиг хавает даже 92-й бенз. Расход по трассе 6,5-6,8л, в городе летом ок. 8, зимой до 9л/100км. Двигатель слабоват, больше 140 ее разогнать очень тяжело, подгруженная на небольшую горку требует переключения на передачу ниже. Низковатый клиренс лечится проставками (поднмает на 2-4мм). В целом машинка неплохая, но если опять выбирал, то искал бы с 1.6 инж. и тахометром (в карбовой дорестайл там часы). Нужно смотреть на пробег - у меня было 230ткм, то немного денег я вложил. Морально нужно быть готовым вложить после покупки 300-500у.е. Я всегда обслуживался на "Бровакаре" в Броварах, там же делал первую диагностику. Бородатый дядя Коля раскажет все, что увидит. Что не увидит - вскрытие покажет. Альтернативным выбором у мена была Соленза. Но филя победила. Удачи в выборе .
Была Филька у меня, 1.6 Замечательная машинка. Больное место кузов - низ дверей, арки, дверь багажника. Хотя, если за антикором нормально следили, то проблем быть не должно. В общем, остался доволен машинкой. Продал товарищу - он тоже доволен. 1.6, кончено намного получше 1.3 - ощутимо шустрее, надежнее, тише (все-таки фолькс), только, думаю, в приличном состоянии будет стоить чуть больше указанной суммы. Ну и послерестайлиговые (1998-2001гг) все-таки покрасивше выглядят.
В ответ на: что думаете о Skoda Felicia? тем более что такую можно взять в универсале
Будет ржавая и требовать постоянного внимания. У меня была 1996 1.3 карб. Карбюратор частенько приходилось регулировать, по городу 10 литров жрала, как с куста (по причине маломощности двигателя, педаль газа имела 2 положения, либо в пол либо отпущена). Октавия 1.8 турбо - 11.4. Ее большим плюсом считаю, что не было ни единого внепланового дефекта, типа поехал куда-то и не доехал из-за поломки. Задолго до выхода узла из строя она предупреждала, что настает кирдык, хозяин, не пори муму, пора бензонасос менять. Цены на з/ч, по сравнению с Октавией, просто смешные. Но уже тогда, 2-3 года назад, мастер говорил, что с з/ч на нее начинаются проблемы.
Будет ржавая и требовать постоянного внимания. У меня была 1996 1.3 карб. Карбюратор частенько приходилось регулировать, по городу 10 литров жрала, как с куста (по причине маломощности двигателя, педаль газа имела 2 положения, либо в пол либо отпущена).
Да, кузов надо очччень внимательно смотреть. Моя ела по городу 8.5л, зимой примерно на литр больше. По трассе 6.7-7.8 (смотря как ехать). Максимум, что выжимал из нее 165 кмч. Что приходилось делать помимо регламента... Колодки тормозные менять, глушитель 2 раза (гинет сцуко), термостат сломался (на АМК сказали, что абсолютно нетипично), пыльники гранат (сначала один, через год - второй), сальник штока КПП (начал потеть). Мож еще че вспомню - напишу. Правда это, как уже говорил, 1.6 И брал 5летку в 2003г с честным пробегом 51 тык. 4 года отъездил.
golf 2 filicia ftopky гнеют как шкарлупа метал говно... знаю ибо летом пересмотрел их штук дето 7...думал брать, дык у них состояние хуже гольфа2 88-90гг... толи у них внатуре железо такое гауно, толи слабое лкп..хз..но факт на лицо. да и движок 1.3 карб фигня какаято непонятная
+1 за Филю, только в хорошем состоянии, т.к. кузов слабоват! У меня была 1.3MPI(96 г.в.) ехала супер, тянула с низов! Кузов универсал оччень рулид! Был в Броварах на СТО, действительно хорошая станция!
Гольф фтопку, т.к. покупать 20-25 летний автомобиль, ахтунг полный!
Три года назад тоже рассматривал Felicia как вариант, но купил Ford Escort универсал 97г. По деньгам ненамного дороже. С запчастями проблем никаких - есть все и всегда,ржавеет меньше. Машина комфортнее,багажник больше, возможно и салон также.Кстати продаю.5500$