У меня Славута 1.2 на пятой с 50 едет без напряга. Идет до 140.
Не, запчасти я как-то не посчитал
50 кг - это шмотки и оборудование , которое мне может понадобится в течение дня .
а то заклюют
если выше 125-130, то такое ощущение, что движок вот-вот из моторного отсека выпрыгнет и умчится сам по себе вдаль
По городу, согласен, 5-ю только выше 100, по трассе можно и при 80
же при 80-ми на 5-ю бэмц и пусть себе мафынка потихонечку едет и разгон не так ум мал, да и бензину меньше кушаит
Про бензин не факт. Совсем не факт. В крутую горку, например, на 3 на 60 км/ч расход бдет ниже чем на 4. Обрати внимание как глубоко ты педаль газа давишь. Для того, чтобы ехать на5 передаче 70-80 км/ч педаль на пол рабочего хода, на на 4 - чуть дотронуться.
ЗЫ это у меня на 1.1. На двигах Большего объема на низах тяги больше.
У меня чувствуется, когда 3 или 4 человека в машине, меня одного или с пассажиром тянет одинаково. Хотя даже и с загрузкой я, хуже разгоняясь, набираю обычную для моего стиля вождения скорость. 1,2 и 3 передачи я не замечаю, когда переключаю, на 4 дохожу до 100-110, потом просто включаю 5 и еду (каждый вечер по пр. Победы 110-130, иногда до 140), пока не упрусь в какую-нить , ползущую в левом ряду 60-80 км/ч. Был бы тахометр, я мог бы по оборотам что-то сказать, а учитывая, что я почти год с неработающим спидометром катался и спрашивал свою скорость у ГАЙцев с фарами, стиль вождения у меня не менялся и от показания спидометра не зависит...
действительно не посебе трохи,
Не души на низах, не любит этого МеМЗ
оптимальными с точки зрения экономичности !!! для таврии 1.1 являются обороты 2400. Но именно соотношения мощность/экономичность! Т.е. при спокойной езде после 70 переключайтесь на пятую (и кстати в руководстве так и пишут) и если надо, то потихоньку можете разгонятся и дальше, до упора, пока двигатель позволяет. Акцент на слове ПОТИХОНЬКУ! потому что на пятой не будет динамики позволяющей сделать резкое! перестроение, ускорение и т.п. К слову у меня на таврии 1.1 при скорости 90 тахометр так и показывал 2400, все как рекомендовано с точки зрения экономии бензина и двигателя. Но динамику машинка показывает при оборотах более 3000. Т.е. примерно на одну ступень пониженной передаче, от рекомендованной заводом. Т.е. просто нормально ехать нужно на скорости 90 на пятой передаче, но чтобы быстро обогнать например, придется на трассе перейти на четвертую (а иногда и на третью в городе). Как говорят опытные специалисты, больших оборотов (и рева двигателя) бояться не надо, это так и задумано, чтобы рыком мерсы распугивать.... И отличия движков 1.1, 1.2, 1.3 именно под нагрузкой и могут проявиться ИМХО. Т.е. груженая 1.3 будет бежать так, как пустая 1.1, а когда обе пустые, то будут ехать одинаково !!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ползущую в левом ряду 60-80 км/ч.
