Прочитал я разные мнения о защите и сделал выводы:
1. Если машину захочет угнать профессионал, не поможет практически ничего
2. В качестве защиты от пионеров подойдет любая сигналка с обратной связью, становящаяся на охрану от штатной дистанционки или от поворота ключа.
3. В качестве защиты от пионеров - угонщиков дополнительно к сигналке замки на руль и капот.
Правильно ли я мыслю или что-то упустил?
Упустил то, что профессионал должен ЗАХОТЕТЬ угнать эту машину. А противоугонный комплекс (а не обманки) вполне может у него это желание отбить т.к. время на обезвреживание и повреждения автомобиля в процессе обезвреживания становятся недопустимыми (легче угнать у соседа )...
ЗЫ. Профи тем и отличается, что он сперва думает (выбирает) и готовится, а уж затем угоняет почти наверняка...
Еще вопросик в тему - а можно ли сигналку Sheriff ZX-725v2 подключить в slave режиме, чтобы ставилась на охрану при закрытии дверей ключом?
Ага... И при каждом закрытии замка изнутри авто тоже?
Best Regards... -->
Не, изнутри не надо Пусть двери сами закрываются изнутри при включении зажигания
1. Если машину захочет угнать профессионал, не поможет практически ничего
Правильно. То есть ВООБЩЕ ничего не поможет. В крайнем случае, встретят возле машины, поставят "пушку" к голове и привет...
2. В качестве защиты от пионеров подойдет любая сигналка с обратной связью, становящаяся на охрану от штатной дистанционки или от поворота ключа.
Верно. Только подключать ее надо по "хитрой" схеме...
3. В качестве защиты от пионеров - угонщиков дополнительно к сигналке замки на руль и капот.
От "цены объекта" сильно зависит. Лично я бы на машине до 30000 баков никакой "механики" не ставил...
Правильно ли я мыслю или что-то упустил?
В общем - верно...
Не, изнутри не надо Пусть двери сами закрываются изнутри при включении зажигания
Т.е. ты собираешься продублировать все силовые элементы на всех дверях? Чтобы разделить схемы закрытия ключом/штатными средствами и средставми сигналки?
Best Regards... -->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)...
-->
