Недавно по ТВ увидел анонс новой услуги агенции "Друга смуга" информация о автопробках и автозаторах в Киеве по мобильному.Раньше,лично я,слышал об этих ребятах исключительно по Авторадио.В телепрограмме было рассказано кто же они,каким образом идет сбор информации,как формируется карта пробок и заторов и какую информацию можно получить. Отдавая дань их сложной,опасной,но очень нужной работе все же задаешься вопросом -ну зачем же так все сложно? Зачем,чтобы посмотреть есть ли пробка на вечнопробочном месте ехать туда специально,опять таки же попадая в самому в пробку (даже если ты супермобильны акробат-мотоциклист)? Ведь элементарные вебкамеры установленные в такого рода местах, упрощали бы многим жизнь!И неавтомобилистам кстати тоже... Это наше - проявлять супергероизм,жертвы, когда можно это все сделать с малыми потерями... Конечно же информация по радио о состоянии на дорогах (с дискретностью в полчаса),картинки с вебкамер у мобильного оператора (уже лучше,но ведь цены!),информация на meta.ua/zator(неоперативная и приблизительная)и те немногочисленные вебкамеры в интернете, дают некоторое смутное представление о том что же сейчас там,на наших магистралях,улицах,улочках,перекрестках но это такие крохи...не создающие полную картинку. Но может все же кто-то знает больше об ЭТОМ? Как,Вы коллеги,прокладываете себе путь? Создание некого сайта о пробках zatora.net почило в бозе...
В одно время довелось поездить с радиостанцией на прием от одного киевского автопарка.Исходя из этого опыта смею предположить что на сегодняшний день это и есть самая оперативный и достоверный источник информации о состоянии на дорогах города.
Не сочтите за рекламу, но есть проект zatory киев юа. Почему-то народ не спешит ставть веб камеры. К сожалению с моего дома почти ничего не видно. Может у Вас с видом получше?
Вы знаете, эту оригинальную немецкую разработку... тестовый вариант уже действует.... Помогают операторы мобильной связи... Дело в том, что в 80-90% авто внутри есть включенный мобильный... И его перемещение оператор может анализировать в режиме реального времени... Перемещения мобильного который в машине радикально отличается от характера перемещений мобильного пешеходов, на крупных магистралях сквозных - вроде нашего Московкого моста и проспекта - пешеходы вообще картину не испортят - их на проядки меньше...
Очень хорошо получается плотность потока, поле скоростей потока наложенное на сетку улиц в реальном времени - с обновлением раз в 30 секунд. Это довольно дорого, но эффективно, кроме того, снабдив этим полицию и оперативные службы - можно сделать недорогой сервис он-лайн - и окупаемость должна быть отличной
Наши два основных оператора могли бы сделать сами, а не камеры ставить, у них до 30% абонентов у каждого - это хорошая репрезентативность - они бы видели из своей сети каждую пятую-шестую машину в потоке, точно