Скажу сразу, об "Автоцентре" я в общем то хорошего мнения. Т.к. наряду со статьями об разных концепт-карах и автосалонных машинах, которые рядовому автомобилисту нафиг не нужны там есть еще очень хорошая рубрика "подержанные автомобили", да и различные статьи по ремонту оных попадаются. Но вот открыв последний номер и прочитав статью о присадках в моторные масла я честно говоря просто "прозрел" Ну да, я понимаю что реклама есть реклама (даже под видом информационной статьи), и что кто платит, тот заказывает музыку, но чтоб так откровенно врать... Ладно, может они чего то и не знают и на svong.com не ходили (хотя я в это не верю), но так смело заявить в сводной таблице "реальные" цифры... Почему то в их рекламах (не только этой) нет ни одного отзыва сотрудников их редакции о залитых в мотор родной машины присадках. Видать все таки знают чем это черевато. На какую публику расчитана статья тоже понятно, последствия такой рекламы видел лично. Один коллега по работе с гордостью заявил что льет в свой "Москвич" присадку в масло которая, кроме всего прочего, "устраняет нагар на клапанах, на поршнях и в цилиндрах". Правда на мой вопрос "а каким образом она туда (в цилиндры и на клапана) попадает?" он ответить не смог, зато задумался. Почти уверен что какой ни будь водила (или еще хуже автослесарь) смешает в моторе машины Ремол и ER из соображений "один восстанавливает, другой уменьшает трение" Думаю последствия понятны. Трение действительно уменьшится до нуля из за клина мотора . Справедливости ради стоит отметить что в статье они все же оговорились, что в новые машины присадок лить не стоит. А в старых они могут не помочь, из за износа двигателя, и поэтому необходим ремонт. С этим не поспоришь. Но вот то что присадки этот ремонт могут существнно приблизить, дописать я думаю стоило Кстати на эту же удочку попался и я, в свое время. Купил ER, и один раз в мотор его залил. Эффекта, слава Богу, не было. Удачи, и не поддавайтесь на подобные провокации.
Если по-нормальному, то такое статьи надо бы печатать под вывеской "рекламный материал" или что-то в этом роде. Вспомнился АиФ, "Совершенно секретно" и их целые полосы про Йохимбе, акульи хрящи и пр. туфту.
ЗЫ. Два раза использовал препараты из этой серии - ни пользы, ни вреда, только выброшеные деньги.
А ведь попадают присадки вместе с маслом и в цилиндры и на поршня ну разве только на клапана попадают в виде выхлопа ,а так действительно на указаные места присадки попадают только чего они там делают ето другой вопрос. А вообще согласен очень много недобросовестной рекламы. Будьте бдительны и тщательно отбирайте то что льете в движок. Андрей
правда, там другая проблема - спорные результаты их "независимых экспертиз", особенно смешно для ВАЗов - лемфордер, например, в 4 допуска не укладывается, а какой-то миасс - 5+. Видно, для совковых машин совки экспертируют
в законе о рекламе написано, в каких случаях должна появляться эта надпись - вроде, если упоминаются продукты только одного изгововителя.
Ну пусть реклама, но реклама такой лажи....
P.S
Шаг 1:
Купить Запорожец (в любом состоянии). Загнать в гараж. Залить куда только можно присадки и реметализаторы, густо намазать ими кузов, оставить работать двигатель на холостых оборотах.
Шаг 2:
Забрать с утра из гаража Мерседес
Только вместе с маслом, это понятно. И только через маслосъемные кольца и сальники клапанов. которые как раз и служат для того чтоб масло туда не пустить. А если масло все же в цилиндры попадает, то это уже двигатель в очень уставшем состоянии , присадками его не спасешь.
откуда такой скептицизм? вы с точными приборами проверяли результат? вам обещают незначительное улучшение (в несколько процентов, а пусть и даже в 5-10% по некоторым позициям - все равно это малозаметно) и вы их получаете! и нечего причитать почему такой маленький эффект:) другой вопрос - нужно оценивать и тот эффект, что получается от пониженного износа. а ведь это основной смысл применения подобных присадок!
а из моей практики: 10-летняя восьмерка, пробег около 90 тыс., при очередной смене свечей было замечено масло на одной из них (наверное уж не очень хороший признак:)), провел обработку ксадо… вы знаете, полегчало и значительно! (со светофора мало кто раньше меня уходил) при следующих сменах масла - обработку не проводил… потом был момент, когда мотор малость перегрелся (долго медленно тащил на буксире) - уменьшилась тяга, пальчики начали постукивать… обработал опять - все вернулось в норму… я никого не агитирую - смотрите сами:)) но и в новую машинку опять ксадо залью (когда дообкатаю машинку)…
и потом, если ксадо используют в метрополитене, на эл. станциях (и др. где за счет уменьшения трения экономия может достигать значительных сумм - на те деньги можно не одну машину купить:)), то наверное в этом что-то есть?:)
Собственно и я читал, да и пользовался когда то этой присадкой. Скажу я ничего не увидал:)) А вот недавиче попробовал такую вещь как JB у них есть целая куча всякой химии. Правда залил сначала в коробку, мне понравилось, шумы пропала, коробка стала как то мягче переключатся.
у даже новой машины "угар" масла до 0.5 литров на 10тк, я не говорю про моторы старой конструкции, где в идеале завод говорит про расход 0.5 л на 10тк Это нормально, и присадки так могут попадать в камеры сгорания. Кстати, если присадка каким-то образом уменьшит зазоры в парах трения, то и масла станет меньше туда попадать, и соответственно процесс "восстановления" прекратится. Другое дело насколько это правда, и каковы реальные величины экономии на том-же продлении срока службы.
Почему все молятся на этот сайт svong.com?
Аргументация там ровно столько-же стоит, сколько и в рекламе. Незнаю как там ER и Ремол, а ХАДО точно не для легковых машин придумывали, и выползло оно на этот рынок бо денег нужно было людям, а ВПК СССР развалился и денег не давал. Да и времена наступили, когда стало можно продавать совсем всё. Это правда не говорит о том, что в движке легковушки это именно то, что нужно, но всё-же видимо иногда помогает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда на мой вопрос "а каким образом она туда (в цилиндры и на клапана) попадает?" он ответить не смог, зато задумался. 
Почти уверен что какой ни будь водила (или еще хуже автослесарь) смешает в моторе машины Ремол и ER из соображений "один восстанавливает, другой уменьшает трение" 
Думаю последствия понятны. Трение действительно уменьшится до нуля из за клина мотора 
.
, присадками его не спасешь.
