В общем после завода авто некоторое время из под капота слышен плавающий "вой". при осмотре звук вроде идет то ли от ремня генератора, то ли от вентилятора. шо это может быть? когда прогреется и пару раз погазовать, все проходит. т.е. звук слышен пару первых минут после запуске.
У меня было подобное. Поехал но СТО проверил оказалась помпа! Думаю тебе стоит подъехать на СТО пусть посмотрят!
Скорее всего ремень генератора под замену просится.
На морозе старые/некачественные ремни "дубеют" и проскальзывают. Это вариант один. На морозе убитые/сухие подшипники тоже "болеют" - см на гену и помпу. Это вариант два.
Других не придумал еще.
у меня на днях подобная фигня появилась на 2114, утром после пуска сижу в машине и пару минут идет какой не то вой не то стон х.з. странный такой звук причем я его слышу только в салоне когда сижу, открываю капот ничего двиг работает и не слышно, предположительно идет где в районе водительской стороны т.е. слева, сам не пойму шо за вой? пока незначительный но если будет усиливаться то не знаю шо и робить.
У меня на ВАЗ 2109 после запуска выл подшипник натяжителя ремня,выл пока не нагреется...
Я бы искал так: - побрызгал на ремень гены ВД-40 мягче он не станет если задубел, но будет мягче ходить по шкиву и поможет определиться в нем ли дело) - после заводки, как тока услышишь гул выжать сцепление, если пропадает - выжимному хана. - натяжной ролик ГРМ (снимается, смотрится и ставиться на место за 10-15 минут). - и последнее - это помпа, тут уж замена по-сложнее, хотя проверить можно вместе с натяжным роликом, чтоб небыло люфтов, хруста, заеданий, етс.
То серж777: У тебя 99.9% выжимной, все остальное отчетливо слышалось бы под капотом.
Я бы искал так: - побрызгал на ремень гены ВД-40 мягче он не станет если задубел, но будет мягче ходить по шкиву и поможет определиться в нем ли дело) - после заводки, как тока услышишь гул выжать сцепление, если пропадает - выжимному хана. - натяжной ролик ГРМ (снимается, смотрится и ставиться на место за 10-15 минут). - и последнее - это помпа, тут уж замена по-сложнее, хотя проверить можно вместе с натяжным роликом, чтоб небыло люфтов, хруста, заеданий, етс.
звук то ли со стороны генератора или то ли возле помпы... определенно не скажу. с выжимным норма - сцепа новая.
Кста, еще попробуй снять ремень генератора и завести без него, т.о. гена не крутится и если шумел он, то станет ясно.
P.S. Месяц назад тоже на ХХ скрежетало/гудело на ХХ. По опыту прикинул, что или помпа или натяжной ролик, т.к. генератор больше свистит/хрустит чем гудит/воет. Вскрытие показало, что в помпе люфтов/хрустов нет, а вот натяжной ролик внутри был полностью сухой (без смазки). Т.к. выработки в подшипнике небыло разобрал, промыл внутренности в бензине, промазал Литолом и поставил на место. Правда много натолкал туда смазки и её начало выпирать, пришлось разбирать снова. Зато щяс тишина там, но подходит выжимной
Блин, туплю! У тя ж 7-ка? Ремня ГРМ нет, если движок не 5-ый, что вряд ли... Значит первым делом по-любому скидывай ремень гены и пробуй без него. Затем покрутив/подергав за шкив гены и помпы определишь их техническое, таксказать, состояние.
Блин, туплю! У тя ж 7-ка? Ремня ГРМ нет, если движок не 5-ый, что вряд ли...
ага 2107, движок 5-й с ремнем
вот же ж попандос! Тогда проверяй от простого к сложному. На выходных морозов не будет, думаю справишься. Советов тебе надавали тут достаточно.
В ответ на
То серж777: У тебя 99.9% выжимной, все остальное отчетливо слышалось бы под капотом.
в принципе я так и думал, но при выжатом сцеплении в этот момент звук не проходит, или оно так и есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с ремнем
вот же ж попандос!
