тема довльно странная-)) но просто интересно принцип таков как мне кажется...новое авто (модель)дороже цена на з/ч и расходники по мере устаревания авто и егорапсространенности цены немного (иногда и много падают)..за искл редких авто и тп вот например на ту же Вектру В и С ц2ены врядли одинакове... когда вот такие удешелвения конкретно происходят ? сколько надо чтоб модели лет было? спасибо
много зависит от политики лицензирования производителя. Если тот же пежо упорно не хочет продавать лицензию на производство оптики китайцам/тайванцам, то фара на занюханый пыж 86го года будет стоить 100 баксов, а на ренуху, которая продала лицензии тайванцам, фара на подобный корч будет стоить 10 баксов
слыхал, что такие лицензии действуют 15лет, а потом автоматом отменяются - копируй, не хочу! врут?
лицензии разные есть
Авто выпускаются для того, чтобы потом продавать к ним запчасти (с) Генри Форд
Я к тому что например когда покупал Note - Разница между комплектациями, которые я рассматривал была 1500 долл. НО если все то что было в более навороченной доставлять отдельно по частям - оно тянуло тысячи на 4. Т.е. на запчастях неплохо греются.
Уджешевление происходит ИМХО с насыщением рынка этими авто, с появлением "подержанный/восстановленных" запчастей и т.д.
слыхал, что такие лицензии действуют 15лет, а потом автоматом отменяются - копируй, не хочу! врут?
Насколько мне известно, какой-то конвенцией (чуть ли не Женевской) от автопроизводителя требуют производить оригинальные запчасти в течение как минимум 15 лет после прекращения производства. С лицензированием это AFAIK не связано...
а эта конвенция на всех производителей распространяется, или только на тех кто подписал? А остальные говорят "идите на йух, нам новые машины надо парить, а не ерундой заниматься"...
тема довльно странная-)) но просто интересно принцип таков как мне кажется...новое авто (модель)дороже цена на з/ч и расходники по мере устаревания авто и егорапсространенности цены немного (иногда и много падают)..за искл редких авто и тп вот например на ту же Вектру В и С ц2ены врядли одинакове... когда вот такие удешелвения конкретно происходят ? сколько надо чтоб модели лет было? спасибо
у мерседеса каждый новый глобальный прайс лист на 3-5% дороже предыдущего...
Цена мало зависит от модели автомобиля. Тот же нормальный фильтр на Жигуль стоит столько же, сколько фильтр на Опель, Сааб. Цена в первую очередь рассчитывается из себестоимости производства, программы и прочего. Далее уже начинаются качели с наценкой за ТМ производителя. Часть накручивают сами продавцы. Когда я работал в автомагазине, например, зная, что сайлентблоки от обычного Мерса подходят на Мерс в 140 кузове, который дороже обычного Мерса, то можно было смело умножать стоимость РТИ на 5 или 10. Запчасти на новые авто могут стоить дороже только потому что применяются новые технологии, например, люминий вместо железа, или рычаг какой-то уникальной формы вместо балки. Но опять таки не забываем про составляющие формирования цены (бренд, ценовая политика, себестоимость)...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
