Такое можно простить разве что сорокалетнему Ягуару, но аж никак не десятилетней тачке, предназначенной для каждодневной езды.
А какая альтернатива в условиях Украины? Платить столько же или больше по кредиту, при этом ездить на машине, которая и близко не даёт таких ощущений при езде, как даже не самый новый и крутой БМВ? (Я не являюсь фанатом именно этой марки, но контаст-то с бюджетными моделами очевиден!)
На жутком морозе в +16
вот и я о том же...
ведра делают япошки, америкозы им помогают по мере сил... не ламаюццо гришь ахуле в ведре ламаццото? а со временем помойным...становиццо абсолютно все...
34ка достойный аппарат, настоящая машина, претензий к ездовым то качествам вроде нету? притом этом она своими "фенечками" готова обеспечивать владельца достойным уровнем комфорта, за что я лично всегда готов платить лишних денег...
рассказы про то как кто там гдето с ней из сервиса не вылазит, ровно ни о чем не говорят... я со своей особых проблем не знал...но продал в довольно удачный момент, следующий владелец вложился неслабо...это как то характеризует марку или модель? или есть неубиваемые авто?
з.ы.
Зачем их надо как-то особо "программировать"
в том то и фишка, что не надо особо... я понял что программирую, тока дето через пол года...все происходит интуитивно, как бы в пределах обычной логики.. пауза не дискретно, а непрерывно меняется в диапазоне от 2 до 20 сек... в туман, один раз поставил и не паришся с дерганьем ручки или скрежетом резинок... при остановке, дворники автоматом переходят на одну ступень ниже...тоже дергаться с переключениями не нужно... и вот подобных фенечек в немцах, вагон и маленькая тележка...
34ка достойный аппарат, настоящая машина, претензий к ездовым то качествам вроде нету? притом этом она своими "фенечками" готова обеспечивать владельца достойным уровнем комфорта, за что я лично всегда готов платить лишних денег...
Справедливости ради следует отметить, что Е34 у нас обычно попадаются в пустой комплектации. Кондиционер - редкость, часто даже без электростеклоподъёмников... Правда, люк всегда или почти всегда есть.
в том то и фишка, что не надо особо... я понял что программирую, тока дето через пол года...все происходит интуитивно, как бы в пределах обычной логики.. пауза не дискретно, а непрерывно меняется в диапазоне от 2 до 20 сек... в туман, один раз поставил и не паришся с дерганьем ручки или скрежетом резинок...
Опять же справедливости ради - у меня подобное было в "Кадиллаке" 1987 года. Так что не немецкое это ноу-хау, никому более неизвестное...
На жутком морозе в +16
вот и я о том же...
Аб чем?
ведра делают япошки, америкозы им помогают по мере сил...
Немцы в деланьи ведер помойных аж никак от них не отстают. А в отдельных областях и опережают со свистом.
не ламаюццо гришь ахуле в ведре ламаццото?
А в том бимере том что именно ломается каждые 3 месяца? Неужели та самая помпа датчика климата, о которой "не знают" японцы?
а со временем помойным...становиццо абсолютно все...
Угу. Только с разной скоростью и в разной степени. Описанный аппарат, похоже, пришел к этому "быстро, мощно и выразительно".
34ка достойный аппарат, настоящая машина, претензий к ездовым то качествам вроде нету?
Претензии к "стояночным на сервисе" качеством. В ездовых - мойшыно как мойшыно (если со спортподвеской и палкой, конечно).
притом этом она своими "фенечками" готова обеспечивать владельца достойным уровнем комфорта, за что я лично всегда готов платить лишних денег...
У каждого свои приоритеты, разумеется. Если вопрос стоит как "или помпа в датчкие температуры и раз в 3 месяца на сервис, или ни того, ни другого", то я, пожалуй, обойдусь без.
рассказы про то как кто там гдето с ней из сервиса не вылазит, ровно ни о чем не говорят...
я со своей особых проблем не знал...но продал в довольно удачный момент, следующий владелец вложился неслабо...это как то характеризует марку или модель?
Дядь, ты слезь с тумбочки-та. Где ты вообще нашел "характеристику марки и модели"? Человек описал конкретное помойное ведро, я его таковым назвал, а ты зачем-то полез помпами датчика меряццо, из чего стало казаться, что помойность этого ведра - типична и ты пытаешься зачем-то ее оправдать "фичками" и поносом на японцев.
или есть неубиваемые авто?
Есть трахомы чахоточные типа описанного бимера и это факт.
пауза не дискретно, а непрерывно меняется в диапазоне от 2 до 20 сек... в туман, один раз поставил и не паришся с дерганьем ручки или скрежетом резинок... при остановке, дворники автоматом переходят на одну ступень ниже...тоже дергаться с переключениями не нужно... и вот подобных фенечек в немцах, вагон и маленькая тележка...
А, так это ты простые автоматические дворники описАл как нечто космическо-невиданное? Тоже мне Бином Ньютона и открытие века.
И при чем тут японцы-неяпонцы вообще: эта опция, скорее всего, разливается из одной бочки какого-нибудь Bose, Hella, Delfi или им подобного под заказ. Я надеюсь, ты не будешь плакать по ночам, если я тебе открою тайну, что в БМВ ставят автоматические коробки GM, фольцовский DSG сбацан проклятыми пиндосами из Borg-Warner, а механизм управления переменными фазами для опять же БМВ делал узкоглазый Aisin (а может и по сей день делает)?
Человек описал конкретное помойное ведро
аааа, так бы сразу и сказал...тема то вроде была про выбор ващще, вот я кинулся в защиту
там вон в японоветке таких описано, конкретных....у того башка лопнула, у того блок, а тот катом наелся .... и им тоже далеко не по 40 лет...им и 10ти то нет...как описанному бимеру но при этом в их отделка из "ценных" пород пластмасс, инкрустация сидений мехом чебурашки и в топовой комплектации: мотор-колесы-и дырка от приемника
ладно, ия "кончил"....просто изначально тебя неправильно понял
з.ы.
у меня подобное было в "Кадиллаке"
подобное есть почти у всех, и в жигулях 80 года выпуска...но лишь подобное
Справедливости ради следует отметить, что Е34 у нас обычно попадаются в пустой комплектации
справедливости ради стоит отметить что попадаются именно те машины на которые смотришь и обычно редко смотрят то что значительно превышает текущие финансовые возможности... я когда выбирал мне бэз кондея не попадались
подобное есть почти у всех, и в жигулях 80 года выпуска...но лишь подобное
В "Жигулях" это очень отдалённое подобие
справедливости ради стоит отметить что попадаются именно те машины на которые смотришь и обычно редко смотрят то что значительно превышает текущие финансовые возможности... я когда выбирал мне бэз кондея не попадались
Дело в том, что я не ставил целью купить себе БМВ Так что смотрел только на попадавшиеся машины, например, те, в которых приходилось ездить со знакомыми и клиентами. На стоимость не смотрел. Так вот, именно Е34 с кондиционерами почему-то оказались редкостью...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ахуле в ведре ламаццото?
