когда капиталил себе двигатель (пробило прокладку) очень не хотел покупать масло на базаре, но поскольку все брал там и спешил, то и масло уже заодно взял. Какое - полусинтетика известного российского брэнда. Результат: на "гарячую" нет давления масла. Варианты - замена датчика, фильра - были перепробованы. Лампочка тухла после 1500-1700 об_мин. Осталось одно - масло! Заливаю другое, Шелл минералка - норма! Даже на оборотах 400-500 об-мин, при тем0ре под 100 - лампочка давления ни разу не мигнула!
случай второй:
на днях собрал двигатель одному таксисту. Заливаем масло (масло выбирал таксист, не очень распространенный, но известный европейский брэнд), полусинтетика. Снова "на гарячую" нет давления! даже на оборотах более 3000 - горит лампочка! Сливаем и заливаем Кастроловскую провереную полусинтетику - все ОК!
остерегайтесь подделок.
российское не покупаю в принципе - даром что у меня машина старое совковое дерьмо - а капиталка двигла вылетает в недетский прайс.
А ак - не покупайте масло на лоходроме и все будет в шоколаде. Я в АТЛ стараюсь закупаться. там вроде палева еще не было.
а допуски производителя двигателя для тебя существуют? может сначала в них стоило глянуть?
ты имеешь в виду допуски на масло? не скажу, что я на них не обращаю внимания, но в основном я отталкиваюсь от вязкости и класса масла (ну и ес-но брэнд!) Да и масло я только себе выбираю.
п.с.: допуск большей частью рекомендация. (не беру во внимание новые двигатели - там все намного сложней с допускми)
капиталил себе двигатель ******************************* на днях собрал двигатель одному таксисту
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я в АТЛ стараюсь закупаться. там вроде палева еще не было.
Да и масло я только себе выбираю.
