Подскажите, о гуру Я тут немного проводку в машине взялся причесать, хочу чтоб все правильно было. У меня желтый и красный провод были подключены на 12 в прямо. А как правильно? В мануале по магнитоле ничё не сказано.. что с китайцев взять
Жолтый и Красный провод для магнитол понятие весьма относительное. По какой-то глобальной идее желтый проводок это +12, которые идут на магитолку от замка зажигантия и подаются когда зажигание включено, и красный по типу всегда подключен, и предназначен для питания магнитолы в выключеном состоянии для хранения настроек. В жизни лучше всего подключать всегда оба провода на +12 и не парить моск. Потому как в одних магнитолах отключать 12в с желтого смысл имеет - они так жрут мизерный ток в режиме спячки, а в других вообще разницы никакой, жрут ток одинаково шо так шо так. В своей соньке я так и не вкурил имысл 2-х проводов. По желтому во включеном состоянии оно ест какие-то 0.2-0.5 А, а в выключеном 0.4 мА. Если напряжение снять, то магнитолко пищит неско раз, и выключается. Настроек не теряет при этом. Соответственно это питание и не резервной памяти, и не усилителя мощности. А красный провод в выключеном состоянии ест около 16 мА, во включеном - 0.8 и до упора, как громкость накрутить. Если отключить - настройки теряет. Соответственно это и память и усилитель. В итоге подключил оба параллельно и не мучаюсь.
По какой-то глобальной идее желтый проводок это +12, которые идут на магитолку от замка зажигантия и подаются когда зажигание включено, и красный по типу всегда подключен, и предназначен для питания магнитолы в выключеном состоянии для хранения настроек
В некоторых магнитоллах, которые 60 Вт с преобразователм напряжения внутри (Альпайн, например). Желтый провод очень толстый и с предохранителем - на нем Warning прилеплен, что это высокотоковый провод и его надо исключительно на аккомулятор тянуть. Ну а второй красный - на замок зажигания. Так что тут надо таки в инструкцию заглядывать как и чего.
Да да, в инструкции к Соньке нак и написано - подключите желтый к постоянному питанию, а красный к замку, или наоборот, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СХЕМЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.
КМК - вариант "С" самый правильный для сохранности моска.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я тут немного проводку в машине взялся причесать, хочу чтоб все правильно было. У меня желтый и красный провод были подключены на 12 в прямо. А как правильно? В мануале по магнитоле ничё не сказано.. что с китайцев взять 
