Весной я так же выбирал себе автомобиль. Я выбирал из тех соображений, что мне нужно минимум 6 мест, при этом в большинстве своем я буду ездить один по городу, то есть при этом должен быть и економичный. Было 4 машины на которые я смотрел, Грандис, S-Max, Мазда 5 и Зафира. Французов я не рассматривал, не нравятся они мне. По Грандису. у меня отпал вопрос, потому как 17 литров по городу для меня многовато. По Форду во-первых дороже, а во-вторых отсутствие запаски, вообще, меня слегка напрягает. Реально оставалось только Мазда и Опель. Я остановился на опеле. Поскольку у мазды был клиренс ниже, да и кроме того опель мне понравился больше, у него багажник все таки немного больше. Да и двигатель 1,8 с мощностью 140 лошадок. У мазды он конечно 2,0 но мощность аж 145, разница не очень большая. :-) То есть пока я машинкой доволен. Да и еще, я могу обслуживаться на любой СТО Укравто. Так что думай, делай выводы. еще можешь почитать сравнения, например тут: http://www.autort.ru/test_article.php?id=3674
Если сравнивать сервисы, то лучше уж СТО, которая только развиваться, чем Укравто. С УКравто я столкнулась с первой машиной. Сервис, ниже плинтуса. ТАм все равно напишешь ты что-то в интернете, и вообще что ты думаешь. Меняем сальник - рвем пыльник, как результат при мне мужчина вернулся из Донецка на эвакуаторе. После "крутого сервиса" выехал в коммандировку и ...вернулся. А моя СТО, о которой я писала, все же не на столько плохая. Были сегодня непонятки с днем записи. Но хочу поблагодарить директора СТО - он не просто пытаеться, но и делает все, чтобы СТО развивалось. Машину починили, и надеюсь теперь я буду приезжать туда только на очередное ТО.
Вообщем в результате взял Мазду 5. Брал в Днепропетровске в автосалоне Альфа (на Запорожском шоссе). Ощущения от сервиса весьма противоречивые. Плюсы: 1. Продажники вежливы учтивы. 2. Кое-что досталось в подарок благодаря тому, что мой брат в этот автосалон привел уже 4 клиентов. Я был пятым. Подарили: резиновые коврики, защиту картера (сказали стоит она 200 баксов), еще сигнализация базовая на 140 баксов (о ней ниже). Также сказал что возьму у них стальные диски R15 - по инструкции подходят. Посмотрели вместе с Денисом потому, что он выразил сомнение что они встанут на машину.
Вообщем за хорошее обслуживание спасибо директору по продажам Денису. За оформление в ГАИ автосалон взял 6460 гривен. Машину доукомплектовали и оформили за пару дней - за что отдельное спасибо.
Но тут приятные впечатления закончились.
Теперь немного о сигнализации. Денис сказал, что базовую сигнализацию за 140 долларов они дарят, если хочу с пейджером то нужно доплатить разницу. Я согласился. Доплатить сказали надо будет 160-180 долларов. Когда страховал машину, то нужно было указать модель сигнализации. Позвонил в автосалон. Отвечают: Такая-то модель.
Решил дома посмотреть дома в инете что ж эта за сигналка и сколько она стоит. Посмотрел просто офигел. То что мне впаривают за 300-320 долларов стоит 110 максимум 120 долларов.
Приехал забирать машину в субботу. Когда утром созванивался с автосалоном предложили за 80 гривен натереть машину твердым воском, я согласился.
1. На мой вопрос о цене сигнализации Денис ответил, что он за это не отвечает ибо это отдел сервиса и доукомплектации. 2. Сигнализация не той модели что говорили, а счет принесли на ту модель что говорили по телефону. 3. Машина может воском и натерта ток пластиковая решетка радиатора грязная, на капоте на крыше и еще в некоторых местах следы клея. Показал менеджеру: приезжайте на неделе удалим и заполируем. 4. Пошел диски забирать. Сидят два менеджера по запчастям. Первый говорит: они не встанут на машину 15-е диски. Я: Но в инструкции указано что должны становится. Второй: Сейчас посмотрим спецификацию и наличие. Первый: Да продавай ему. (с явным пренебрежением). Второй: Диски есть. Оплачивайте в кассу. Но вряд ли они станут. Оплатил. Вернулся к продажникам. Объяснил ситуацию. Денис предложил загнать машину на подъемник и примерить диск. Так и сделали. ДИСК НЕ ПОДХОДИТ УПИРАЕТСЯ В СУППОРТ. А я уже заказал 15 резину (хотел повыше борт и поуже на зиму, да и бюджетно получалось).
Вообщем диски вернул. Теперь ищу срочно 16 стальные диски и резину к ним.
Ну плюс хозяин другой Мазды 5, который в этот момент ждал с ТО свою машину порассказывал мало приятного про машину: втулки стабилизаторов - стучат летят, вообще с его слов ходовая слабая; замки задних дверей (внизу на двери) - могут замерзнуть после мойки если очень хорошо не продуть и сломаться; резина родная - быстро и неравномерно (внутренние края) изнашивается - регулировка развал-схождения не помогает. Не хочется в это верить...
Грандис - жреть не па-децки... 18 литров в городе как пить дать. Хотел как-то себе такой купить, передумал. Когда манагер на тест-драйве сказал про расход, я порадовался. У мамы есть мазда 5: расход 8-11 литров. Машина вроде неплохая, пока за 20т.км вроде все ок.
Откуда такие данные по Грандису? У него по городу расход в среднем 12л, Правда народ рассказывает и о 10л - я не верю. Так же не верю в 8л в Мазда 5. 11-12л более правдоподобно.
У меня у двух товарищей одинаковые Грандисы, в городе реально 12-14(мах) литров, после того как перевели их на газ ездят и радуются.... За 100 тысяч самая дорогая замена ролики и ремень, поменяли шаровые и наконечники, вроде один раз колодки меняли... Буквально вчера был на петровке в Мазде смотрел 5-ю, мне непонравилась(ИМХО)(ЗАТО ПОНРАВИЛАСЬ НОВАЯ 6-ая, а-ля ЛЕксус), в салоне реально один небольшой бардочок, багажник тоже невпечатлил, да и места во-втором ряду немного, неговорю уже о местах для детей (третий ряд)....
А интересно, куда на Grandis балон для газа ставят?
Вместо запаски! Могу попробовать по возможности, сфоткать....
Решил дома посмотреть дома в инете что ж эта за сигналка и сколько она стоит. Посмотрел просто офигел. То что мне впаривают за 300-320 долларов стоит 110 максимум 120 долларов.
Ну это типично для автосалонов.
3. Машина может воском и натерта ток пластиковая решетка радиатора грязная, на капоте на крыше и еще в некоторых местах следы клея. Показал менеджеру: приезжайте на неделе удалим и заполируем.
Я когда забирал свою тройку - на ней тоже кое-где были следы то ли клея, то ли парафина. Видимо в контейнерах они идут запакованные в полиэтилен. Почти все сошло после нескольких моек. Несошедшие убрал сам за 15-20 минут.
4. Пошел диски забирать. Сидят два менеджера по запчастям. Первый говорит: они не встанут на машину 15-е диски. Я: Но в инструкции указано что должны становится. Второй: Сейчас посмотрим спецификацию и наличие. Первый: Да продавай ему. (с явным пренебрежением). Второй: Диски есть. Оплачивайте в кассу. Но вряд ли они станут. Оплатил. Вернулся к продажникам. Объяснил ситуацию. Денис предложил загнать машину на подъемник и примерить диск. Так и сделали. ДИСК НЕ ПОДХОДИТ УПИРАЕТСЯ В СУППОРТ. А я уже заказал 15 резину (хотел повыше борт и поуже на зиму, да и бюджетно получалось).
На комплектации с более мощными двигателями (типа Спорт) ставят тормозные диски с большим радиусом и соответственно больше суппорта. Может инструкция была не для этой комплектации или там была отдельная оговорка про разные комплектации? У меня заводские диски идут 17" и 15" не становится.
Теперь ищу срочно 16 стальные диски и резину к ним.
Тоже сначала заморачивался вопросом стальных дисков, но в конце концов без особых проблем проездил прошлую зиму на легкосплавных 17".
Ну плюс хозяин другой Мазды 5, который в этот момент ждал с ТО свою машину порассказывал мало приятного про машину: втулки стабилизаторов - стучат летят, вообще с его слов ходовая слабая; замки задних дверей (внизу на двери) - могут замерзнуть после мойки если очень хорошо не продуть и сломаться; резина родная - быстро и неравномерно (внутренние края) изнашивается - регулировка развал-схождения не помогает. Не хочется в это верить...
Ужас какие истории Лучше не верь в это У Мазд вообще ходовая достаточно надежная, что у шестерок, что у троек. Не думаю что Мазда5 будет каким-то особенным исключением. У меня стойку стабилизатора меняли по гарантии на очередном ТО. Каких-то стуков и жалоб при этом не было, но мастер сказал нужно поменять - я не возражал. Замок - ну это любые замки нужно промывать после мойки в морозы. Про резину - никогда такого не слышал, но это наверняка гарантийный случай. Вообще, официалы Мазды с заменой по гарантии обычно проволочек не устраивают - если и появятся какие-то проблемы - не стесняйся оформлять гарантийный случай. В общем ужасам не верь. Поздравляю с приобретением - новая машинка это всегда маленький праздник, так что не порть его негативом. Поездишь - составишь свое собственное впечатление про машину.
Та не спасибочки:-) "Такая корова нужна самому":-) Поезжу составлю впечатление. Первые 5 км впечатления отличные:-)
Забыл еще один минус написать Машину когда отдавали сказали что в баке "сухо" т.е. максимум проедешь 5-7 км. Ну до своей заправки дотянул:-)
У Мазды 5 вначале были проблемы с втулками, не выдердивали наших дорог. Мне мастер показывал какая стояла и какую ставили - очень отличаються. Но у вас более новая машинка и вполне возможно, что с этим не столкнетесь. По поводу дверей - а какая машинка не замерзнет, если ее помыть в минус этак 15? Я свою после -7 стараюсь не мыть. Холода не долго, а иметь проблемы с дверями не хочу. В начале января были холода - ничего не примерзало, заводилась с первого раза. Моя жрет по городу сейчас 9,5. Если кто не верит - могу показать показатели с бортового ПК. За 10 литров было один раз - плохой бензин попался. После замены втулок прошла 5 тыс. - все хорошо. И еще на сайте мазды прочла, что до первых 5 тыс. они обязаны сделать развал бесплатно. И проверьте давление в колесах. У меня перекачали машинка стала жрать резину. Но сделала нормально балансировку и все прошло.
Достаточно после мойцки, обработать замки дверей ВД-40 и все будет ОК! Проверено!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
