несмотря на это баек про специальную (южную) сталь, на арбах...пока не придумали
может это потому, что у стали параметры боль-мень постоянны в диапазоне -70...+100? Чего не скажешь о резинках и пластмассах...
Унификация - это тоже не совсем аргумент, потому как если бы уж ТАК к ней стремились, то было бы 3 размера болтов - малый, средний и большой, столько же сальников и подшипников :-) Да и если номенклатура 10К+ позиций, то сотня-другая климатически-зависимых изделий сложность системы не увеличивает.
Примеры беспроблемной эксплуатации "арабов" показывают, что все может быть удачно. Проблемы же с "арабами" показывают, что удачно бывает не всегда. Играть ли в этом казино - дело вкуса
П.С Проблемы с серыми CX7 не настораживают?
Проблемы с серыми CX7 не настораживают?
настораживают... но не по причине развода очередных 5-10 лохов.... а по причине тенденции в соответствии с которой я скоро не смогу купить ту машину которую хочу, а должен буду брать ту что дают...."официалы"....да еще и в полном отстутствии альтернативы по цене....
з.ы. истории про "выгоревших" арапцев, которым вчера стукнуло "лет 100" от роду порадовали сильно... выб еще про авоськи с замыкающими птфами вспомнили... тоесть, во первых погорельцы могут быть багом конкретной модели, вовторых кривыми руками в них лазившими и наконец в третьих уставшими помойками, с несовместимыми с жизнью показаними...
мы тут про что говорим? про альтернативу официальным поставкам !!НОВЫХ!! автомобилей... смею предположить, что проблемы с "южной" проводкой, как и "южной" резиной, перового владельца беспокоить не будут...
з.ы.2 а че в контексте лопающейся от мороза проводке никто на китайцев не кивнет...вот де экономия стоящая воглаве угла кто то видел погорелых китайцев??
несмотря на это баек про специальную (южную) сталь, на арбах...пока не придумали
может это потому, что у стали параметры боль-мень постоянны в диапазоне -70...+100? Чего не скажешь о резинках и пластмассах...
Унификация - это тоже не совсем аргумент, потому как если бы уж ТАК к ней стремились, то было бы 3 размера болтов - малый, средний и большой, столько же сальников и подшипников :-) Да и если номенклатура 10К+ позиций, то сотня-другая климатически-зависимых изделий сложность системы не увеличивает.
Примеры беспроблемной эксплуатации "арабов" показывают, что все может быть удачно. Проблемы же с "арабами" показывают, что удачно бывает не всегда. Играть ли в этом казино - дело вкуса
П.С Проблемы с серыми CX7 не настораживают?
Полностью согласен! Это лоторея! А покупая авто(ну по типу паджеро) стоимостью в 50куй и экономить 5куй но взять орапчега, этого я не пойму
Серый диллер не есть альтернативой официалу. ИМХО
несмотря на это баек про специальную (южную) сталь, на арбах...пока не придумали
может это потому, что у стали параметры боль-мень постоянны в диапазоне -70...+100? Чего не скажешь о резинках и пластмассах...
Унификация - это тоже не совсем аргумент, потому как если бы уж ТАК к ней стремились, то было бы 3 размера болтов - малый, средний и большой, столько же сальников и подшипников :-) Да и если номенклатура 10К+ позиций, то сотня-другая климатически-зависимых изделий сложность системы не увеличивает.
Примеры беспроблемной эксплуатации "арабов" показывают, что все может быть удачно. Проблемы же с "арабами" показывают, что удачно бывает не всегда. Играть ли в этом казино - дело вкуса
П.С Проблемы с серыми CX7 не настораживают?
Полностью согласен! Это лоторея! А покупая авто(ну по типу паджеро) стоимостью в 50куй и экономить 5куй но взять орапчега, этого я не пойму
Серый диллер не есть альтернативой официалу. ИМХО
дружище, поймешь ты тогда когда у тебя будут эти самые 50кусков... чтоб усугубить твое непонимание замечу что серяки успешно торгуют и жирнейшими комплектациями американчегов, европейчегов от 100к и выше
кто там кому альтернатива, партнер или конкурент лично мне, как покупателю, глубоко фиолетово...мне нужна потенциальная альтернатива выбора! модели, цвета, комплектации, цены....в конце концов пакета услуг... яб с удовольствием покупал машину ваще без гарантии, но с соотвтетсвующей скидкой по цене...
Серый диллер не есть альтернативой официалу. ИМХО
Как раз и есть альтернативой...
дружище, поймешь ты тогда когда у тебя будут эти самые 50кусков... чтоб усугубить твое непонимание замечу что серяки успешно торгуют и жирнейшими комплектациями американчегов, европейчегов от 100к и выше
кто там кому альтернатива, партнер или конкурент лично мне, как покупателю, глубоко фиолетово...мне нужна потенциальная альтернатива выбора! модели, цвета, комплектации, цены....в конце концов пакета услуг... яб с удовольствием покупал машину ваще без гарантии, но с соотвтетсвующей скидкой по цене...
Поддерживаю. Только я бы сказал, что с минимальной гарантией. Кстати, "серые" ведь тоже разные бывают. Бывают однодневки, а бывают а крупняки, например, как Урбан моторс. Видели какой салон и СТО отгрохали на Набережной? Прикиньте по затратам + на отведение земли в таком жирном месте. И что? А то, что цены на свои авто они не подняли до уровня официалов За что им респект...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
