Едет грузовик и я на разворот по Лайоша Гавро. Он поворотник не включил, я думал он прямо поедет , и как только между грузовиком и бордюром образовалась "дырка" я сунул нос туда. Однако грузовик таки начал поворачивать, ну я думаю - ладно - пусть едет там места что я и он отлично помещаемся на разворот, но грузовик как не в чем не бывало идет по своей одному ему задуманной траектории и меня прижимает к бордюру... Торможу , успеваю, передним левым колесом заскакиваю плавненько и мягко на бордюр, пропускаю грузовик, все без последствий ....
В такую ситуацию попадаю уже третий раз за год. Видимо что то тут не только в грузовике но и во мне. Грузовики как то входят в поворот с боооольшим радиусом я протискиваюсь а они как и не смотрят вааще в зеркала и по сторонам - раньше грешил на то, что Таврию просто они в упор не замечают. Но сейчас - Peugeot 405 не заметить на дороге .....
Не лезь в щели между бровками и большими ТС. Он по большому радиусу заходит, шоб в повороте не заскакивать на бровку задними колёсами, а ты в эту дыру лезешь. ИМХО - в случае чего ты бы еще и виноват оказался - несоблюдение интервала. Сам же говоришь - влазил уже после начала поворота.
Угум - согласен, я тоже так подумал. Но на Таврии всегда удавалось "проскочить". Тут габариты не те, надо будет намотать на ус и в дырки не лезть
ЗЫ: Если бы не успел затормозить - то въехал бы как раз мородой в бок в то место, где кончается кабина грузовика и начинается кузов, находясь при этом строго в своей полосе и в направлении строго "вдоль" полосы. А грузовик стоял бы под углом - мордой на моей полосе, а извиняюсь, задницей - на соседней (это они так из поворота выходят). Не думаю, что можно было бы "съехать" на несоблюдение дистанции. Налицо - непропуск при перестроении в чужой ряд . Другое дело что денег бы не дождался бы от ЗИЛ-а эт 100%
У нас сотрудник зимой попал в нехилую аварию на трассе. В гололёд в повороте ему на встречу выехала ГАЗель (водила типа радиус поворота так уменьшил, шоб не занесло на льду). В итоге ГАЗель при маневрировании насало разворачивать и она бортом въехала в переднюю левую часть Сьеры. Сьерка на свалку получилась, однако в тот-же день вечером человек от фирмы-хозяина ГАЗели привез без разговоров 3к$. Так шо сотрудник даже доволен остался. После успокоения нервов через недельку купил себе вместо сьеры 87 г.в. Скорпио 89 и доволен.
то ли у совковых сельских водителей-недоумков "школа" такая, то ли они действительно не видят, что у них слева за кабиной. Товарищ так на бровку вылетел, хорошо, что на жыпе. Я сегодня аккуратно пытался мусоровозку объехать по дороге в Макси - с третьего раза получилось. Или не смотрят они туда, или не видно.
Хотя даже если бы он что-то и видел, то вряд ли смог подправить свою траекторию: она и выбирается таким образом, чтобы вписаться в поворот с учетом его габаритов. Так что правильно говорят: не суйся под поворачивающий грузовик.
Ну а то что он поворотник не включил... А может у него лампочка перегорела, а он этого еще не знает? В любом случае, чтобы догадаться, что он сейчас почти наверняка будет разворачиваться, достаточно просто знать ПДД: если в данном направлении 3 полосы для движения, то для чего грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой разрешается занимать крайнюю левую полосу?
Удачи, Шур.
---- В любом случае, чтобы догадаться, что он сейчас почти наверняка будет разворачиваться, достаточно просто знать ПДД: если в данном направлении 3 полосы для движения, то для чего грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой разрешается занимать крайнюю левую полосу? ----
А как тогда понять, что вчера на Червоных Казаков меня в 3-й полосе (возле разделительного барьера) КамАЗ догнал и фарами сигналил? (Это я, против обыкновения, там меньше сотни ехал ) Некуда там налево поворачивать! Они просто ездят, как хотят, плевать им на всё. Как в том анекдоте: для них "Жигули" - не помеха! И лампочки у них что горят, что не горят, они их всё равно не включают! Так что с нашими водителями грузовиков логика не проходит. Потому что они ездят не по логике и даже не по ПДД, а вообще не знаю, чем руководствуются
что он сейчас ПОЧТИ (!) наверняка будет разворачиваться
навіть на пижику - у вантажівок дуже великі мертві зони, співрозмірні хіба що з самою вантажівкою. так що не затикай собою такі дирки - Матросови зараз не в моді. він тобі навіть через капот може переїхати, а подумає що "всього-навсього на бровку наскочив".
Водитель грузовика свой левый борт может контролировать поворотом головы,а под правый борт его лучше близко не подлазить-он ничего не видет ни в окно,ни в зеркало,ведь легковушка маленького роста.Я пострадал раз.Камаз первый подъехал к Т-образному перекрестку,где можно и налево и направо,и стал в районе 2го ряда ,не включив повороты,я занял свободный правый ряд приготовился ехать направо.Стоим ждем(знак уступи дорогу),вижу он начинает двигаться,потом его передние колеса резко выворачиваются вправо. Задним правым колесом сносит мне левое крыло ,фару,срывает бампер.От неожиданности,я только успел нажать на дудку.(Выход был-вкл. заднюю и метр назад здать резко) Мораль:не подлазь под больших монстров близко ни слева,ни особенно справа!
а та зона де був Джедай - мертва. щось побачити там можна тільки в дзеркало, і то при умові що дуже хочеться це зробити. як правило такого непереборного бажання не виникає, хіба коли легковик довго висів на хвості і то того ж лексус. Сам трохи їздив на ЗІЛу - як правило увагу привертають тільки МАЗи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Это я, против обыкновения, там меньше сотни ехал 
) Некуда там налево поворачивать!
И лампочки у них что горят, что не горят, они их всё равно не включают! 
Так что с нашими водителями грузовиков логика не проходит. Потому что они ездят не по логике и даже не по ПДД, а вообще не знаю, чем руководствуются 
Задним правым колесом сносит мне левое крыло ,фару,срывает бампер.От неожиданности,я только успел нажать на дудку.(Выход был-вкл. заднюю и метр назад здать резко)
