У моего приятеля есть проблемка... Хорошая вмятина на крыле (кто-то подсобил на стоянке). Был на СТО... Одни говорят ремонт 300-350 у.е., другие говорят, что проще заменить на новое. Помогите советом... Действительно ли проще и ДЕШЕВЛЕ (что то берут сомнения) заменить крыло на новое... или ремонтировать? Адекватные ли деньги просят? Если да, то к кому лучше обратиться? Буду признателен за любую помощь.
дальше спросить в какой-нибудь малярке сколько стоит покраска крыла как отдельной детали. ну и плюс установка.
считаем, решаем
Дополню, только если красить, то не только крыло, а и рядом детальки (дверь точно). Это чтобы не было разницы в цвете. Заодно и проверишь уровень малярщика. Если скажет красить ТОЛЬКО крыло, то беги от него. ИМХО
а разве подбор краски не делают? имхо крась крыло и все.
дальше спросить в какой-нибудь малярке сколько стоит покраска крыла как отдельной детали. ну и плюс установка.
считаем, решаем
Дополню, только если красить, то не только крыло, а и рядом детальки (дверь точно). Это чтобы не было разницы в цвете. Заодно и проверишь уровень малярщика. Если скажет красить ТОЛЬКО крыло, то беги от него. ИМХО
Что за ерунда? А красить детали, которые рядом с деталями, которые рядом с крылом не надо? Или они уже не будут отличаться? Предлагаю крыло рихтовать, а не менять. Аргументы: "родное" крыло оцинкованное, а то, на которое замените - нет. Потому, если возможно, нужно рихтовать. Цена существенно завышена. Если нужна помощь, заходите в личку.
Дополню, только если красить, то не только крыло, а и рядом детальки (дверь точно). Это чтобы не было разницы в цвете. Заодно и проверишь уровень малярщика. Если скажет красить ТОЛЬКО крыло, то беги от него. ИМХО
Что за ерунда? А красить детали, которые рядом с деталями, которые рядом с крылом не надо? Или они уже не будут отличаться?
Ты сделал вид, что не понял или я не корректно написал.? Красится не вся деталь, что рядом... а только часть, которая примыкает к пострадавшей детали. Для того, чтобы не было отличий.
Ты сделал вид, что не понял или я не корректно написал.? Красится не вся деталь, что рядом... а только часть, которая примыкает к пострадавшей детали. Для того, чтобы не было отличий.
Ерунду ты написал! Если косоглазые и криворукие маляра, с которыми тебе приходилось иметь дело, не в состоянии выполнить подбор краски, то это их личные проблемы, но не надо их бред выдавать за свидетельство профессионализма.
Красится не вся деталь, что рядом... а только часть, которая примыкает к пострадавшей детали. Для того, чтобы не было отличий.
Это как? А границы покраски, что ли, отличаться не будут? Какую часть красить, на сколько сантиметров (метров) от границы? Не придумывайте.
Ерунду ты написал!
нет, не ерунда . самый частый способ покраски, делается напыление на соседнюю деталь.
так красится только в некоторых случаях и при некоторых видах краски
особенно часто приходится такое творить на сенсах ланосах которые с завода пятнистые.
Только тем в каком режиме красиш можно получить разные оттенки.
крыло вроде 600 грн , покраска крыла ок 600 грн с материалами снятие установка ... ок 50 грн итого гдето 1250 грн ... с учетом киевских цен ... 1500
новое крыло однозначно красить проще ...
теперь если поврежедния крупные то -600 крыло + 200...300 рихтовка ... т.е. вроде можно секономить ...
если считать крыло в цене оригинала то однозначно рихтовать
но есть крылья б.у. и неоригинал ...
с таким успехом вся машина задувается, а так же соседская, дом, асфальт, разметка, автобусы и т.д. 21 век на дворе, давным-давно точечно подкрашивают, и красну подбирает не дядя вася с перепою, а компьютер.
Точечно покрасят, но лаком всю деталь скрывать по любэ. Короче, есть смысл ставить новое, красить и не морочится, выйдет дешевле и надежней.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это как? А границы покраски, что ли, отличаться не будут? Какую часть красить, на сколько сантиметров (метров) от границы? Не придумывайте.
. самый частый способ покраски, делается напыление на соседнюю деталь.
