Куплена осенью и поставленна. Так же по месяцам проездил - около 9 тык. получилось. Нормально...Еще на 2 сезона точно хватит (может и на 3). Хотя она очень мягкая и ламелей (довольно высоких) там очень много - практически весь протектор . Ездил как минимум 50 км. в день (кроме воскресенья) - а иногда и 100-120 бывало за день. Может из-за того что в основном по центру - особо не разгонишься.
С Наилучшими Hawk
За два сезона прошла что-то около 15-20 ткм. В прошлом году ездил на ней до конца апреля - никак летнюю выбрать не мог. Еще насезон хватит. Однако, уже в этом году по сугробам она ехала не так уверенно, как в прошлом, да и на мокрой брусчатке зимой в букс срывалась иногда.
Накапелита NRW (175х70хR13)- 3 сезон, до 50% еще ездить и ездить.
GoodYear EagleVector3, 185/60 R14, нешип, около 30 Ккм, еще сезон походит
видимо выпускалась еще до Норд Фроста.. Всесезонка она, дырок не було. Идеально подходила для наших зим...
Правильная резина - по нормальной цене. ИМХО!
ё
БЦ-20 летом - издевательство над собой и машиной
гаража и своих шин я доберусь не раньше следующих выходных Может кто другой из владельцев аналогчиных шин подскажет?
Вот если бы кто-нить отписался об эксплуатации налогичных шин
Ну а совковые шины - это вообще отдельная песня
Но вот для Ланоса именно его в подходящем размере найти не смог.
Неделю назад снял Gislaved и поставил "родные" Зимняя пробежала около 15 тыс. - состояние очень ничего - явно меньше 50% износа. Это при том, что резина мягкая. Ездил и по городу и по трассе.
1. Ты с ними ездил??? 2. С чего ты взял, шо на шипах не пущають??? 3. Откуда инфа по вибрации???? 4. Откуда инфа по льду????
и т.д. и т.п.
На обоих своих тачанках и на "носке" и на "барже" стоят шипованые калесы. Никакой вибрации. Шум только. По поводу управляемости в той же каше - разница примерно 20-30 %!! Единственное где шипы действительно плохи - мокрая брущатка. И то только при разгоне с пробуксовкой или резком повороте со сносом.
А в поляндию со словакией я тока на шипах и катаюсь. (если я чё пропустил - дай знать за большой сенкс!)
Удачи,
Но не ставить же на "Волгу" какие-нибудь "Пирелли"? Ибо не в коня корм получился бы... За исключением неудачной попытки ставить низкопрофильную импортную резину вперёд (единсвтенный способ заставить её хоть как-то держать дорогу и слушаться руля, но заканчивалось "выстрелами"), ездил на ней на отечественных шинах. Так вот, эти зимние, на ведущих колёсах и при круглогодичной езде, отходили очень и очень по сравнению со штатной "волговской" резиной, и "узкой", и от 2410 (ездил и на тех, и на тех)... Они были какого-то не то днепропетровского, не то донецкого завода.
Но не ставить же на "Волгу" какие-нибудь "Пирелли"?
У друга в роли "велосипеда до стоянки" используется инвалидный ЗАЗ-968М брата. Так этот "жопчик" обут в Pirelli P2000 155/70Р13
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ездил как минимум 50 км. в день (кроме воскресенья) - а иногда и 100-120 бывало за день. Может из-за того что в основном по центру - особо не разгонишься.
