сегодня утром повернул ключ и вместо привычного звука стартера какоето тр тр тр тр, и лампа масла в такт ему моргает, а аккумулятора лампа не горит. Открыл капот подергал провода постучал отверткой по релюхам, ткнул отверткой в контакты стартера - заработало. Тогда залез уже в салон и с ключа завелся нормально. И больше в течении дня такого не было.
Гы, так это от весенней погоды окислились контакты аккума. У меня такое на протяжении зимы через каждые две недели бывало. Лечится зачисткой контактов аккума наждачной бумагой или напильником.
от аккума к кузову. И от кузова к двигу.
и вообще не будет с этим проблем. И не надо будет каждые 2 недели...
У меня такое на протяжении зимы через каждые две недели бывало.
а лучше сразу изолентой обмотать...и никаких проблем...
Можно и брызнуть чем-нибудь, типа WD-40
вообще-то я пытался пошутить
А чем смазать? Надо ж токопроводным чем-то?
Причем всю машину
Re: Є спеціальний вазелін. містить в собі здається бронзову луску (-)
Я то понял, а написал для тех кто не
Графиткой (графитовой смазкой), но не обязательно
Ничего токопроводящего не надо. При затяжке всё лишнее выдавится. А ещё есть специальные водоотталкивающие смазки импортного производства, но зачем платить дважды?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
