Собираюсь менять Каризму 1,6 на что-то более серьезное. Рассматриваю варианты X-Trail 2.0, X-Trail 2.5 и Outlander XL 2.4. Интересует какие будут затраты связанные с большим объемем двигателя не видные не первый взгляд. Из таких вижу: 1)транспортный сбор 2)страховка
Какие будут цифры для каждого варианта? Что я еще забыл?
Вроде правильно ты мыслишь...
По транспортному на 1,6 ставка 5 грн за 100 кубиков, на 2,5 — 10 грн со 100 кубиков
По ГО для 1,6 коэфф. 0,71, для 2,5 — 1,39
Расход топлива с 1.6 (10л) выростит до 12-18л на 2.4.. по городу.. + авто побольше другие, сюда и резина других размеров (15-17") и ТО не 400 грн за масло\фильтры\мастеру..
мойка на некоторых мойках жипы дороже
Расход топлива с 1.6 (10л) выростит до 12-18л на 2.4.. по городу.. + авто побольше другие, сюда и резина других размеров (15-17") и ТО не 400 грн за масло\фильтры\мастеру..
Плюсадин!
Могу привести конкретные цифры по переходу с Авео на БМВ.
1. Шины: зимние, без фанатизма, $50 за шт. R14 - против $120 - R16. В 2 с лишним раза. 2. Комплект колодок: $30 - против $60. В два раза. 3. Комплект свечей: 30грн. против 250грн. Шесть штук, против четырех, но ходят в два раза больше. 4. Масло: 8-90грн. против 500грн. В пять раз!!! Его и требуется больше и качество нужно повыше. Полуситетика Эссо не прокатит.
и это только расходники. а запчасти? а посчитай кузовщину и совсем грустно станет.
Из более экзотических проблем - паром стоит дороже и в Европах готовится запрет на въезд джипов в центр города
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
