Суть загадочная, естли утром зимнее время имееться ввиду после ночи, даже недели простоя вытянул подсос завел, постепенно убирая все ок, прогрееться работает как часы. Вот сейчас машина постоит к примеру 2-3 часа. Естли вытягиваю подсос полностью заливает, не полностью не заводит. Короче маслать надо стартером, один раз свечи чистил, но таки заводиться. Возможно проявиться и при более высоких температурах. Но закрадываеться подозрение что при -10 мой машин возможно не заведеться. В чем копать трабл, просто офф был корче жигуль как оно не трещало/скрипело, но заводилось с пол тыка всегда. Заводилось с 4 оборотов дрыгателя и при -25. Тавр же надо покрутить не особо, садя акб, но все таки заводиться сложнее относительно того 36 летнего жигуля, но лучше китайского мопеда в зимнее время .
Сумбурно написано, но скажу так: Если движок имеет температуру ниже +30 - подсос вытягивать полностью, педаль газа не трогать. Если зажигание включил и стрелка температуры отошла от упора - температура движка достаточная для его запуска без подсоса, педаль газа малость нажать тока надо - включаеш стартер и потихоньку давиш на педаль без резких движений.
Да так я и делаю (12 лет за рулем), просто чего-то хуже заводиться стала, надо стартером покрутить, хрюкнет пару раз, затем только заводиться, хочеться чтобы с пол тыка. Трамплер/карб, может повлияло что ремень ГРМ менялся или же на зиму лето по разному карб/зажигание настраиваеться. Ни в трамблер ни в карб еще никто не лазил, свечи менялись, провода родные. Я и сам не пойму что случилось. короче говоря пока заводиться/ездит трогать не буду. В случае ухудшения буду посмотреть. Возможно просто где-то проводок какой-то отходит/влага чему-то вредит.
Мож и пора в карб заглянуть, если трудный пуск теплого (не горячего!) мотора то регулировать пусковое в карбе.
Почисть контакты на крышке трамблера и контакт бегунка.Бывало такое и у меня.