Сегодня после 3-х дней стояния в гараже завелась машинка просто супер, вжик - и ровненько урчим на 1000, на секунд 20 поднимается до 1500, потом прогревочные 1200. Главное - на низких оборотах сразу тяга есть, даже не на теплом моторе, чего раньше нехватало. Ездить теперь очень приятно стало, на низах провала не наблюдается, меньше нужно за плавностью выжима сцепления следить. Так что если дырка в впускной коллектор мимо заслонки предусмотренна, так она должна быть.
Правда может еще что-то дала Hi-Gear для очистки форсунок, сейчас правда только 15 л бензина с ней выездил, врядли так радикально всё вымылось.
Hi-Gear для очистки форсунок ++ Я это, спросить хочу. А не вредно ли в бак очищалку лить? Меня тут на Элме напугали...
Так что если дырка в впускной коллектор мимо заслонки предусмотренна, так она должна быть. ++ А я свою дырочку заглушил. Сниму-погляжу чё будет.
Да я это не первый раз уже лью, ничего вроди. А чего на "Элме" говорили? Типа грязь из бака вымоет и форсунки забьет, или фильтр? Слыхивали такие страсти. Ну, фильтр поменять не бог весть какая проблема. Еще правда стращают вылетом насоса, но не думяю шо так уж глупы производители сей жижи, чтоб этот момент не учесть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
