Собсно интересуеюсь - как по-Вашему нежне ли насос\компрессор в машине? Если да, то что именно компрессор или же обычный насос? И можно ли к примеру, в ситуации когда в падлу менять колесо, накачать его и доехать до шиномантажа (ИМХО главный аргумент в пользу нососа)? (ясно дело если проколо серьезный, то надо менять).
Нужен обязательно(лично мое мнение), вожу с собой последние лет 15, подкачать колесо и доехать до шиномонтажа можно(правда не всегда), советую приобретать поршневой.
Думаю, что можно и купить, все таки цена вопроса не стоит таких размышлений. Правда я лично после того, как старый сломался, новый решил не брать.
Про прокол: из своего опыта пофиг. Было два прокола, один такой, что качать безсмысленно, второй: машину начало уводить вправо, решил начать с шиномонтожа, а в колесе оказалось 0,8. Но покатался я до того прилично, до шиномонтажа мог в другой конец Киева доехать
Но повторюсь, я бы купил
Вдогонку: компресор удобнее
канешна нужен! буквальна на днях мужик одалживал у меня насос подкачать колесо чтоб до дома доехать, потому что уже было позновато и шиномонтажи поблизости позакрывались все.
у меня простой насос за 20 гривен.. компрессор удобная штука наверно, но я не покупал потому что тока недавно починил прикуриватель.
Нужен однозначно. Иногда надо чуток подкачать, чтобы до шиномонтажа дотянуть. Компрессор удобнее, но насосом раз в пять быстрее выходит. Есть и насос и компрессор. Компрессор дарили когда-то, в гараже валяется.
Насос типа велосипедного. Дешевле в разы компрессора и места занимает немного. Нужен ооооочень редко.
Нужен. Например что-то электрическое с питанием от прикуривателя. Бывают шутники которые просто спускают колеса машинам, приходится накачивать.
нужен 100% писал как то как пробили 2 колеса. до города далеко. вот так
Нужен и ручной насос, и компрессор-поршневой ессно!
Я готосую за поршневой ножной насос. Можно 2-х, можно 1-но, но с большим поршнем. Пользовался неско раз, помогает доехать до шинмонтажа в большинстве случаев. Не помог только 1 раз из 4, когда поймал где-то в селе гвоздь 4 мм диаметра, который даже нить корда порвал. И то, я не знал о гвозде 100 км до Киева, а уже в гараже на след. утро увидил шо колесо того. Насосом накачать не удалось - когда колесо спускало, гвоздь уперся в диск, и прорвал резину очень прилично.
Эта.... А зачем???
Ручного не хватит? Даже если 3 колеса накачать, зачем компрессор возить???
не сочтите за рекламу, но у меня есть вот такое изделие
Дык вот оно за 1 минуту накачивает колесо с нуля до 2.4 атм. Зроблено в Україні, качество просто офигенное. Всем рекомендую. Цена, указанная по линке, высоковата. Я его летом за 170 гривен на Перова брал.
не сочтите за рекламу, но у меня есть вот такое изделие
Дык вот оно за 1 минуту накачивает колесо с нуля до 2.4 атм. Зроблено в Україні, качество просто офигенное. Всем рекомендую. Цена, указанная по линке, высоковата. Я его летом за 170 гривен на Перова брал.
Макс, у тебя ж Ранфлэт?!
у меня нет, надеюсь не понадобится. В дальнюю дорогу обычно беру комплект тросс, насос и фонарик. По городу не вожу с собой.
Собсно интересуеюсь - как по-Вашему нежне ли насос\компрессор в машине?
лет 10 назад купил - так и валяется без толку при больших порезах насос бесполезен, при маленьких - быстрее доехать до монтажа
и еще, на заметку - "хорошая" резина меньше повреждается, чем "плохая"
Дык Ранфлет. Но если ты колесо проколол и давление таки сошло на ноль, то удобнее его накачать и нормально ехать, пока датчик снова о критически-низком давлении не заорет, чем шлепать 50км\ч в правом ряду на пустом ранфлете. Ну и плюс я часто давлением в колесах играюсь, у меня еще и цифровой манометр к этому делу есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
