или ты считаешь, что тебе все должны "как земля колхозу"?(R)
А о деятельности ГАИ я скажу коротко:гибонское ведомство напрочь забыло, что кроме карательной функции ОНО ОБЯЗАНО обеспечивать и надлежащую организацию дорожного движения, чем нифига не занимается
Вот тут я с тобой полностью соглашусь; коль ты и тебе подобные до сих пор при водительских удостоверениях.(ИМХО)
Да нет, батенька, ошибаетесь.5 лет назад у меня за плечами уже под миллиона полтора выезженных киллометров было
или все таки сказочник?
иметь права и ездить. Начало жопы я датирую примерно 99-2000 годами, апофеоза она достигла к 2004; потом началась просто анархия. И связано это с общим бескультурием участников ДД на фоне полной безнаказанности. P.S. В 98-ом помнится еще имели на наезд на стоплинию и пересечение межрядной сплошной перед перекрестком; поворот со второго ряда - страшнейшее нарушение, встречка: в голову не приходило - лишение прав сразу и на месте.
Ну да, было такое и именно так, я ж о том и говорю.Как говорится, помним,но...почемуто скорби по тем временам нет.
или ты считаешь, что тебе все должны "как земля колхозу"?(R)
Ровно такие же как и у тебя согласно ПэДэДэ.Насчёт "земли и колхоза" в этот вечер умолчим- ты пока, судя по интонации постов- "невменяемый" на людей кидаешся,права какие то отбирать хочешь, общественный транспорт какой то запускать... Желаю успехов!
Ты дальнобойщик?
Ого, ешё какой! Такси сюда относится? Тогда 2,5 года не вычеркнешь- под 15000 в месяц, не считая дальняка аля аэропорт Борисполь, калиновский рынок Черновцы, автобазар Луцк. Потом пару лет работа на "зачётах" (кто знает - поймёт).В неделю 7-8 тыщ - леХко...Да нахрен мне те км вспоминать? Куда приятнее вспомнить фин.бонусы от того движняка
Ну вот именно такого понятия сегодняшней ситуации и необходимсти комплексного подхода (а не, к примеру, только повышения штрафов) и не хватает людям, принимающим стратегические решения...Надеемся, что это только пока и ненадолго...
Повышение штрафов ЖИЗНЕННО необходимо, но только как первый (самый простой, не требующий капитальных вложений) шаг в системе глобальной реформы. Даже сам по себе он даст ощутимый эффект, но вместе с остальными будет намного лучше.
Главная проблема в том, что сама система не заинтересована в изменениях. Т.е., одного "понятия ситуации" отдельными руководителями мало. На самом деле, всё изложенное мною выше само по себе очевидно и многократно проверено в действии на примере других стран. Не будем ссылаться на менталитет - люди везде одинаковые, главное их правильно мотивировать. У нас вся системы гос. управления заточена под взяточничество. Так сложилось, так удобно всем, а по-другому не умеем и не хотим пробовать. Систему необходимо сломать, а на её месте построить новую. Мало разогнать ГАИ - нужно создать Дорожную полицию. Кто за это возьмётся? Ни один Луценко сам по себе этого сделать не сможет. В таких системных изменениях должна быть заинтересована вся правящая политическая группа. Ладно, это уже тема для политички...
Навеяно постоянными соплями, льющимися с разных "дыр":"порядка нет", "наведите порядок", "повысить штрафы- будет порядок" и т.п. За мои почти 14 официальных лет зарулём я, честно признаюсь, НЕ ЗАМЕТИЛ каких-либо существенных сподвижек в сторону ухудшения или улучшения так называемого "порядка на дорогах". Да я вообще скажу прямо: нифига за это время не поменялось... кроме как существенного увеличения автопарка и соответвенноДТП и так называемых пробок, но это нормально с точки зрения статистики и не относится к т.н. "порядку на дорогах". Так что это такое? З.Ы. Я один так думаю или "нас багато- нас не подолати"
В Киеве был за эти годы?
vvlaw ответил юридически грамотно.
Для себя расшифровываю это примерно так. Порядок - это когда тотальное (вплоть до каждой запятой) соблюдение ПДД для каждого отдельного участника дорожного движения является залогом комфортного и безопасного передвижения, а несоблюдение - либо физически невозможно, либо создаёт ощутимый дискомфорт для самого нарушающего, а кроме того - очень строго и неотвратимо карается. Это в идеале. Практически - весь комплекс мер по организации дорожного движения должен быть направлен на достижение этого идеала.
Приблизиться к достижению этого идеала можно только если подойти к решению вопроса комплексно. По сути, задачу можно разбить на три составляющие и решать их в порядке простоты и приоритетности.
1. Повысить материальную ответственность всех участников ДД в N раз, в т. ч. ввести дифференцированное (в геометрической прогрессии) наказание за разный уровень превышения скорости. Штрафы должны выписываться на месте и оплачиваться по квитанции в банке. В случае несогласия с нарушением, вопрос должен рассматривать суд. За нарушение правил парковки - штрафная квитанция под дворник. Эвакуатор - только в случае создания препятствия для движения.
2. Полная реорганизация ГАИ в полноценную дорожную полицию. Многократное сокращение личного состава, переаттестация и жёсткий отбор кадров в новую службу с привлечением независимых западных экспертов, многократное повышение уровня материального и технического обеспечения сотрудников, создание службы контроля и провокаций для выявления взяточников, полномасштабное применение к взяточникам самых жёстких норм УК.
3. Полный пересмотр нормативов по организации ДД. Повсеместное нанесение чёткой и однозначной разметки в соответствии с евростандартами, установка адекватных дорожных знаков, реконструкция сначала особо опасных, а затем и всех перекрёстков и развязок таким образом, чтобы несоблюдение ПДД было максимально физически усложнено (кто бывал в Западной Европе, или, хотя бы, в Польше, тот знает, как это выглядит). В т.ч., выделение отдельных полос для общественного транспорта, велосипедных дорожек и т.д.
Вот так, в общих чертах... Теоретически, всё это можно сделать, если наплевать на клановые интересы ментов (другим словом их называть сейчас трудно), подойти к вопросу серьёзно и комплексно - в рассчёте на долгосрочную перспективу, определить задачу как приоритетную на гос. уровне, выделить соответствующее финансирование и т.д. Практически всё это уже давно сделано в Прибалтике, а сейчас успешно делается в Грузии.
Мне кажется, что для нас это пока из области "полетов на луну".... Но стремиться хочется...
Мне хочется, чтобы мои друзья, уехавшие из Украины N лет тому назад приезжали ко мне и спокойно перемещались по нашим дорогам на машинах БЕЗ СТРЕССА.
Мне хочется, чтобы информативность дорожных знаков/разметки была таковой, чтобы ориентироваться на дороге было легко и приятно. Чтобы табличка "Киев" (из аэропорта Борисполя!) с указанием направления движения не стояла в глухом месте на клумбе, а заранее и освещенной и много раз.
Я хочу, чтобы у нас не метались между рядами и НЕ ЕХАЛИ НА КРАСНЫЙ СВЕТ! и НЕ ЕЗДИЛИ ПО ТРОТУАРАМ!!!!
Нет, про "космомс" даже и мечтать пока не хочу. Лучше постепенно, но, блин, сделать!!!!
Ровно такие же как и у тебя согласно ПэДэДэ.Насчёт "земли и колхоза" в этот вечер умолчим- ты пока, судя по интонации постов- "невменяемый" на людей кидаешся,права какие то отбирать хочешь, общественный транспорт какой то запускать...
... лучше рвать/разрезать на месте
Невменяемый? Возможно; но меня уже вкрай достали повстречкоездунчики и дальтоники, потому обвинения в адрес ГАИ я воспринимаю только в контексте того, что она (ГАИ) не "выводит из обращения" это неполноценное быдло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на людей кидаешся,права какие то отбирать хочешь, общественный транспорт какой то запускать... 
Желаю успехов! 
