Я когда-то начинал такую ветвь - вот тут Тогда, слишом быстро ушла с первой страницы, и два вопроса остались без ответа: - В чем проимущество/недостатки использования 95 над 92, кроме цены? - как эти примущества соотносятся с ценой?
С 92 плохая динамика - как-будто с ручника не снялся
95-й дороже, с ним лучше динамика.
92-й воняет сильнее ИМХО.
НО при этом, похоже, на 92 ездить все-таки дешевле. И еще: под каждый из этих 2 бензинов нужно соответствующим образом регулировать угол опережения зажигания. Т.е. заливать сегодня один бензин, а завтра другой смысла не имеет. Т.к. если использовать 92 бензин, когда двигатель настроен под 95, то будут "стучать пальцы" т.е. будут детонации - это вредно для двигателя. А если наоборот - лить 95 в настроееный под 92 бензин двигатель, то динамика все равно будет не максимальной.
Прыгать с бензина на бензин можно только имея в салоне октан-корректор, когда можно быстро перестраивать УОЗ под конкретный бензин.
Добавлю:
92 воняет только жельтого цвета - проверено.
на 95 двигло больше греется.
Значит, на лето на 92-й стоит переходить?
Если системы охлаждения в поряде - то смылс
Я думаю, возможность использования сильно зависит от компрессии. Одно дело 8-8.5 или 12-12.5 .
на 95 двигло больше греется.
Мож степень компрессия низкая? А вообще, у 95 и 92 октановое число (определяемое по моторному методу) одинаковое (или почти одинаковое, по-моему 83 и (или) 82).
Из опыта эксплуатации 4-х тавров только 95.
Да еще и на обкатке - ТОЛЬКО 95! Динамика на 95 гораздо лучше, особенно на УкрАвтовском.
добавлю, что покупая 95-й можно реально по качеству получить на 91-93й, а покупая 92.... ??? Особенно в провинции..
А я вот, 98м балуюсь Резвая, динамичная, бесшумная, а главное - бензин ентот не мешают со всякой дрянью!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- проверено.
