смотрю в АВТОРЕВЮ х-ки двигателей на новый ТЛК 4.7 бензин 288 л.с. 445Нм 9.2 до сотни 200 максималка а дизель 4.5 D-4D 235 л.с. 615Нм но 8.6 до сотни и 210 максималка это он че так на моменте выезжает?-)))про расход ваще молчу
а на новой сексвиоеле кроме 4.7 еще и 5.7 (381л.с.) с шестиступенчатым автоматом ставят
а на новой сексвиоеле кроме 4.7 еще и 5.7 (381л.с.) с шестиступенчатым автоматом ставят
Шо это?
а на новой сексвиоеле кроме 4.7 еще и 5.7 (381л.с.) с шестиступенчатым автоматом ставят
Шо это?
Toyota Sequoia
это он че так на моменте выезжает?-)))про расход ваще молчу
Ващета только на моменте любое авто и выезжает, в принципе ЛыСы - это для домохозяек придумали, чтоб долго не объяснять
это он че так на моменте выезжает?-)))про расход ваще молчу
Ващета только на моменте любое авто и выезжает, в принципе ЛыСы - это для домохозяек придумали, чтоб долго не объяснять
ну не совсем так......это разные параметры но тут не об этом..обычно бензин шустрее но вот современные дизели пошли шустрые
Откровенно напугал расход. Toyota пишет, что двигатель стал на 12 процентов экономичней, чем у сотки, но наши цифры показывают абсолютно обратное. Идеальный максимально минимальный, если так, извините за тавтологию, расход, которого мне удалось добиться от машины – это 21 литр на 100 км вместо заявленных заводом-изготовителем 14. Стоит заехать в пробку и проехать в ней 15-20 минут, а для Киева это вообще нормальная ситуация. И расход залазит в 30 л на сотню.
ну не совсем так......это разные параметры
Согласен. Именно об єтом пост віше - есть реальная характеристика, а есть фишки для домохозяек
но тут не об этом..обычно бензин шустрее но вот современные дизели пошли шустрые
"шустрее" это по твоему что? Если ты о разгоне, то таки момент машину разгоняет.
Дык на бензин тоже 14 заявлено. Я конечно люблю дизеля и уважаю Тойоту, но чето таки не верю что двиг объемом 4,5л на 2,5 тонной машине может вложится в 10-ку в городском цикле. По трассе еще могет быть при идеальных условиях типо оптимальной скорости и сильного попутного ветра, хоть ЛК аэродинамикой тоже не блещет. Ждем реальных пользователей.
бензиновый 4.7 на "сотке" ест 27литров по пробкам. какие 10, друзья?
На таком весе да, дизель шустрее, и благодаря крутящему моменту. Но поставь эти же двигатели на авто весом 1,5т и бензин поедет куда веселее.
На таком весе да, дизель шустрее, и благодаря крутящему моменту. Но поставь эти же двигатели на авто весом 1,5т и бензин поедет куда веселее.
Поясни подробней, из физики
На таком весе да, дизель шустрее, и благодаря крутящему моменту. Но поставь эти же двигатели на авто весом 1,5т и бензин поедет куда веселее.
С одним водителем - может быть. А с пасажирами бензин прогнется перед дизелем!!
По теме расхода. Как то давно заметил, что ипонцы и тоета в частности в проспектах ставят уж больно маленькие расходы как для имеющегося объема мотора. А по отзывам реалии намного круче! И зачем такое воротить??
С одним водителем - может быть. А с пасажирами бензин прогнется перед дизелем!!
Для автомобиля такой массы, как 200ка, масса пассажиров не очень существенна
бензиновый 4.7 на "сотке" ест 27литров по пробкам. какие 10, друзья?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По трассе еще могет быть при идеальных условиях типо оптимальной скорости и сильного попутного ветра, хоть ЛК аэродинамикой тоже не блещет. Ждем реальных пользователей.
-выверено опытным путем...
