Из грузовых в пассажирские. Возникла необходимость, но, после запрета переоборудования, непонятно - можно или нет.
Товарищи! Кто может сказать что-нибудь определенное? Очень надо
в МРЭО тебе скажут
вступило в силу Постановление кабинета министров которым запрещаеться переоборудование из грузовых в пассажирские, только на заводах изготовителях, более подробную инф. можно получить в НДИ БДР ДДАИ МВС Украины по ул. Институтской 29а
...запрещаеться переоборудование из грузовых в пассажирские, только на заводах изготовителях...
В смысле, переоборудовать можно только на заводах-изготовителях?
в прямом смысле, где было изготовлено авто там и переоборудование, в кустарных мастерских теперь запрещено, сертификацию не пройдете
А если завод-изготовитель не существует? Или в дальнем зарубежье? И второе: а если не из грузового в пассажирский, а замена типа двигателя? Буквально недавно знакомый интересовался, хочет на УАЗ дизель ставить...
...в кустарных мастерских теперь запрещено, сертификацию не пройдете
От блин... Спасибо за информацию!
любое изменение конструкции должно происходить в условиях где на это есть соответствующее разрешение, а после этого пройти сертификацию, сейчас это сделать практически нереально. В первую очередь это сделано было для безопасности пассажиров которые перевозяться на переоборудованых автобусах и в случае попадания в ДТП срывало сидения и калечило людей, поэтому и запретили. Кстати и выдача лицензий на перевозку пассажиров на переоборудованных автобусах скоро прекратиться.
Ну ладно с автобусами, а если для личных нужд? И про замену типа двигателя не ответили.
я так понимаю что тоже запрещено... хотя у меня на замену моторов очередь пока не спадает - народу фиолетово судя по всему.
...а если для личных нужд?..
Вот именно, это же не маршрут выводить с двумя десятками пассажиров. Растаможка по стоимости, как легковушка, но там хоть как-то можно аргументировать защитой отечественного производителя . А в случае с микроавтобусами формата VW Transporter вообще ж отечественной альтернативы нифига нету, китайских даже нет. Получается эту нишу ТС заблокировали со всех сторон, не предложив ничего взамен. Идиоты-законодатели, других слов нет
Я так понимаю что все VW T и подразумевают. так как это не маршрутка.
мое мнение что это просто выдавливание гаишниками конкурентов (другой институт) чтобы монополизировать выдачу разрешений на переоборудование, и прикрыватся маршрутками эт бред - самодельные автомобили строили даже в СССР (причем хорошие), а теперь фактически одной подписью машины и людей которые их конструируют обьявили вне закона.
Боюсь, тут не в институте дело, т.к. подразумевается возможность получения разрешений от завода изготовителя (что, естественно, реально только для заводов СНГ, но всё же...)
От тупаки при владі. Раз ви так переживаєте за безпеку і здоровя маленьких українців, то скасуйте мито та акциз при імпорті вживаних пасажирських мікроавтобусів з кількістю місць більше 9 (виготовлених на заводі-виробнику), а також всі збори за перші реєстрації в ДАЇ. І пожене народ не вантажні буси, конструкція яких не передбачає переобладнання в пасажирські в кустарних умовах, а комфортні пасажирські з усіма елементами пасивної безпеки.
отечественный производитель яростно заполняет эту нишу отечественными автобусами улучшенной конструкции-стальные поручни, пластиковые сидушки, складывающаяся крыша-все для людей!
Причём автобусы отечественного производителя есть далеко не всех классов! Почему в качестве маршруток часто применяются "ГПЗели" и старые "мерсики"? В числе прочего и потому, что далеко не везде нужна такая большая машина, как "Богдан"!
Причём автобусы отечественного производителя есть далеко не всех классов! Почему в качестве маршруток часто применяются "ГПЗели" и старые "мерсики"? В числе прочего и потому, что далеко не везде нужна такая большая машина, как "Богдан"!
А старі Мерсики ще будуть іздити, коли ті Богдани вже будуть догнивати на звалищах.
И это тоже... Был такой у одного моего клиента, не маршрутка, в частном пользовании, но пробеги были сопоставимые. Был 1978 года, с диким пробегом, но убить его никак не могли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А в случае с микроавтобусами формата VW Transporter вообще ж отечественной альтернативы нифига нету, китайских даже нет. Получается эту нишу ТС заблокировали со всех сторон, не предложив ничего взамен. Идиоты-законодатели, других слов нет 
