Дивно. В мене на 100к по куланцу міняли і десь на 160 вже знову почав потіти.
Проблеми були і з переднім і з заднім. Мені повезло, і на 50 замінив передній. Продав із пробігом 168, на проблеми із заднім навідь натяку не було.
- згоріла одна з секцій ДХО в фарі (типове явище для NF); я тоді скористався нагодою та встановив нові фари з DLA;
А в тебе ж був рестайл. Ця проблема була типовою саме для нього.
P.S. В мене за 168 тис. було 2 проблми:
1. Як писав вище, передній сальник. 2. Радіатор охолодження масла в коробці. З'явилась мікротріщина.
А в тебе ж був рестайл. Ця проблема була типовою саме для нього.
Так. І зараз купа Туарегів тих часів їздить з частково не працюючими ДХО.
Загалом, складається таке враження, що попередня генерація була надійнішою за поточну. "В середньому по лікарні", так би мовити.
А в тебе ж був рестайл. Ця проблема була типовою саме для нього.
Так. І зараз купа Туарегів тих часів їздить з частково не працюючими ДХО.
Загалом, складається таке враження, що попередня генерація була надійнішою за поточну. "В середньому по лікарні", так би мовити.
Ой, не знаю, в сімʼї були 2 дизельних NF, ми нормально з ними намучались. Десь до 150 - дійсно +\- відносно безпроблемне авто, а далі пішло поїхало. Особливо EGR мозок виносив постійно.
Взагалі, ретроспективно, жодного надійного ВАГа в сімʼї не памʼятаю По Тойоті, Мазді і Hyundai питань особливих не було.
Взагалі, ретроспективно, жодного надійного ВАГа в сім'ї не пам'ятаю По Тойоті, Мазді і Hyundai питань особливих не було.
А в мене навпаки: майже всі автівки, якими володів я або рідні - це ВАГ (X5 - перший крок в інший бік). І жодних проблем із надійністю не виникало. Максимум - якась дрібнота типу ДХО, частіше просто нуль питань.
Припустимо, про канонічну на механиці в комплектації бубен ще можна сказати, що там просто нема чому ламатися. Але Тур все ж відносно складна модель.
Якщо не секрет, ваші Туарегі яких років були, і в якому стані купувалися - в салонах чи на вторинному ринку?
Один новий, один БВ (знайомий власник, 100% офіційне обслуговування). Сет проблем був майже однаковий. Доречі, проблему повністю так і не вирішив, продав як є.
Один новий, один БВ (знайомий власник, 100% офіційне обслуговування).
NF, я так розумію? Рестайл чи дорест?
Один новий, один БВ (знайомий власник, 100% офіційне обслуговування).
NF, я так розумію? Рестайл чи дорест?
NF. Один дорест, один рест. Двигуни по коду були різні, один на 231, інший на 245 чи щось таке. Деталей не памʼятаю вже.
NF. Один дорест, один рест. Двигуни по коду були різні, один на 231, інший на 245 чи щось таке. Деталей не пам'ятаю вже.
Або щось пізніше в рестайлі виправили, або мені просто пощастило.
Доволі непоганий огляд... Самсунга. В який випадково потрапили вставки про Тур та RAV4. З них можна дізнатися, що дороге авто їде краще, ніж дешеве, а дешеве - дешевше в обслуговуванні ніж більш дороге. Хто б міг подумати!
Мабуть, єдиний цікавий момент з усього відео - вартість запчастин. Виявляється, по запчастинам та вартості робіт X5 - знахідка для "ніщебродів".
Плюсую, відео інфокара все рідше хочеться дивитись, дуже багато реклами і мало корисної інфи.
P.S. Обслуговування BMW, вірніше те що воно дешевше ніж Фолькс, для мене також було приємним сюрпризом. З ким не обговорюємо, ніхто не вірить, поки не подивиться на акти.
Доволі непоганий огляд... Самсунга. В який випадково потрапили вставки про Тур та RAV4. З них можна дізнатися, що дороге авто їде краще, ніж дешеве, а дешеве - дешевше в обслуговуванні ніж більш дороге. Хто б міг подумати!
Мабуть, єдиний цікавий момент з усього відео - вартість запчастин. Виявляється, по запчастинам та вартості робіт X5 - знахідка для "ніщебродів".
плюсону, що це було цікаво і для мене фінально зрозуміло, що преміум собі ніколи не куплю, бо жаба задавить нормально обслуговувати
Доволі непоганий огляд... Самсунга. В який випадково потрапили вставки про Тур та RAV4. З них можна дізнатися, що дороге авто їде краще, ніж дешеве, а дешеве - дешевше в обслуговуванні ніж більш дороге. Хто б міг подумати!
Мабуть, єдиний цікавий момент з усього відео - вартість запчастин. Виявляється, по запчастинам та вартості робіт X5 - знахідка для "ніщебродів".
плюсону, що це було цікаво і для мене фінально зрозуміло, що преміум собі ніколи не куплю, бо жаба задавить нормально обслуговувати
ну тоді бмв - не преміум , мало того що в них акційні пропозиції бувають з ціною наближеною до масмаркета так ще й обслуговування не за всі гроші світу (я на мазду Б класа свою витрачав в середині 10-х років як приятель на Х3 , хоча заради справедливості мазда мені обходилась вдвічі дорожче ніж ніссан кашкай та хонди акорд та срв )
P.S. Обслуговування BMW, вірніше те що воно дешевше ніж Фолькс, для мене також було приємним сюрпризом. З ким не обговорюємо, ніхто не вірить, поки не подивиться на акти.
Мабуть, фолькс тут є заручником преміальних моделей, побудованих на спільних платформах. Якщо зробити відносно дешеві запчастини для Туарега, то спустошувати гаманці власників тієї ж Q7 буде складніше
ну тоді бмв - не преміум
Справжній "не преміум" - це Вольво (в гарному сенсі). Вартість запчастин на тлі інших моделей цього сегменту приємно вражає.
Доволі непоганий огляд... Самсунга. В який випадково потрапили вставки про Тур та RAV4. З них можна дізнатися, що дороге авто їде краще, ніж дешеве, а дешеве - дешевше в обслуговуванні ніж більш дороге. Хто б міг подумати!
Мабуть, єдиний цікавий момент з усього відео - вартість запчастин. Виявляється, по запчастинам та вартості робіт X5 - знахідка для "ніщебродів".
Та да, насунули реклами якось забагато...) З іншої сторони якщо це їм допоможе триматися на плаву, то хай буде, кому сильно заважає може перекрутити. Ну і треба відмітити, що це відео власне про туарег, який вони розігрують за донат на ЗСУ. Тому, якщо завдяки цьому відео вони зберуть більше, то це тільки плюс. А по обслуговованю чемпіоном вийшов Вольво XC-90 взагалі то)
З іншої сторони якщо це їм допоможе триматися на плаву, то хай буде, кому сильно заважає може перекрутити. Ну і треба відмітити, що це відео власне про туарег, який вони розігрують за донат на ЗСУ. Тому, якщо завдяки цьому відео вони зберуть більше, то це тільки плюс.
Тут треба або труси, або хрестик. Якщо вже збираємо донати через розіграш конкретного авто, то навіщо Самсунг та RAV4? Розповідайте детальніше про конкретний екземпляр Туарега
А так все намішано в одну купу - типу міні тест драйв, недолуге порівняння з RAV-ом, розіграш авто, реклама смартфонів... На виході "коктейль" сумнівної якості, корисної інфи по кожному пункту майже нуль.
А по обслуговованю чемпіоном вийшов Вольво XC-90 взагалі то)
Так, на XC90 ціни приємно дивують.
Порівняння з Вольво не надто корректне, бо всі інші "конкуренти" на 3 літрах, а Вольво максимум 2. Гольф 1.4 обслуговувати також дешевше за ГТІ, хоча і те, і те гольф
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вартість запчастин на тлі інших моделей цього сегменту приємно вражає.
