Сегодня, как сел в машину, чего-то взбрендилось подёргать рулём на заглушённом двигателе. В ответ - стук под днищем, ощутимый на руле. По роду звука - типичный люфт рулевого, но самого люфта нет, только звук. Т.е. на повороты руля колёса реагируют мгновенно даже на заглушенном.
Засунув голову под капот, определил, что стук доносится из района вала рулевой (т.е., за коробкой, туда не пробраться сверху). Люфта в рулевых наконечниках нет. Машинке 35тык. На ямах не стучит. При попытке "постучать" при заведённом движке, для достижения стука приходилось намного больше и резче поворачивать руль, нежели на заглушённом.
Но не додумался изменить регулировку высоты руля. (руль максимально вытянут и поднят вверх, кажется) Штатный люфт рулевого кардана?
Или СТО не миновать?
ОФ : А я чегото пропустил с прошлым стуком ? ЧТо было то ?
ОФ : А я чегото пропустил с прошлым стуком ? ЧТо было то ?
В моей авто? Втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Тут
Приехал в гараж, начал дёргать рулём во всех проекциях, со втянутым валом, опущенным, поднятым.. Никакой разницы! Один чёрт, какое положение руля. т.е., телескоп исключаем.
Поехал на дачу, а руль не стучит! Открыл капот, чтобы машина остыла, через пол часа стук появился вновь. Стук сильный, но только на холодную. Загнал на яму, снял защиту двигателя, попросил отца дёргать руль, а сам засел внизу со стетоскопом.
Опытным путём было обнаружено, что на рулевой колонке стука нет. А самые громкие места это червяк и правая часть рейки (15см до рулевых тяг).
Т.е. РУЛЕВАЯ РЕЙКА.
Попытался было регульнуть притяжение червяка болтом, но он завальцован и я не решился больше нагрузки давать на инструмент.
В общем, завтра на сервис, что ли...
Ваши прогнозы?
Аналогичная фигня... вот тумал на следующем ТО обратить внимание мастерам... По описанию пробюлемы - как-будто моя проблема!
Кстати - а что было, если уже разбирался? Самое интересное - стук в большей степени слышен на ХОЛОДНОЙ и ЗАГЛУШЕННОЙ машине!
Аналогичная фигня... вот тумал на следующем ТО обратить внимание мастерам... По описанию пробюлемы - как-будто моя проблема!
Кстати - а что было, если уже разбирался? Самое интересное - стук в большей степени слышен на ХОЛОДНОЙ и ЗАГЛУШЕННОЙ машине!
Загнали на подъемник. Слесарь послушал историю, подёргал тяги, проверил наконечники, подёргал руль и сказал, что всё хорошо, машина исправна. Я говорю, "но звук же есть? Металл об металл, сильный стук". - Да, звук есть, но люфтов нет. Так что можете кататься, пока не появятся люфты. Или меняйте рулевую рейку в сборе. Она идёт неразборная и мы не уполномочены в неё лазить.
Так что пока что так покатаюсь, а там буду рулевую менять. Мастера не знают, что там может так стучать... Так что для себя спокойнее будет махнуть на новую.
Работы по замене рулевой - 320грн + 150 развал/схождение Ну и рулевая....
Бред! Проблема есть, решения нет.
скоко она стоит эта рулевая? И где такие цены на замену?
скоко она стоит эта рулевая? И где такие цены на замену?
Рулевая по моим каналам около 300 Ойро, кажется. Могу ошибиться. А цены по работе продиктованы мне менеджером офсервиса Шкоды на Тверском тупике
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
