... правда на последней камрюхе с 3,5 двигом, но 3,0 от предыдущей - полный финиш....стоишь на педали газа...а авто разгоняется в час по столовой ложке...то ли АКП так настроена???....полный завал...3,0 от бимера и от ауди уже скрылись за ...
Camry - это семейный седан, как он у нас очутился в сегменте Lux одному богу известно.
Сами ипонцы пихали ее в этот класс. Типа - прямой конкурент Ауди А6 - БМВ5-ка - МБ Е-шка. Похоже их уже с этим попустило Как и некоторых тойото-фанов на нашем форуме.
Не делай мне СМЕШНО!
Ты сравниваешь Генезис с Лексусом LS 460 Base MSRP: $61,500? А типа у Генезиса стартовая цена 30000.
Ну ладно, даже с GS460 Base MSRP: $52,620, как пишет их Вице "While Genesis will compete for customers with cars like Chrysler 300 and Pontiac G8, our engineering benchmarks were Mercedes E-Class, Infiniti M, and Lexus GS," said John Krafcik"
Но Генезис "offers three powertrains, including 3.3-liter", давай не сравнивать это с Лексусом с двиглом 4.6, ок? :-)
Вот правильно - с Хруслером 300 пусть и соревнуется.
дык, не только в объёме движка дело
ну да ладно, больше смешить не буду
а смех продлевает жизнь (минута смеха - час жизни )
"смех проблевает жизнь "
Спасибо за час жизни :-)
"смех проблевает жизнь "
Спасибо за час жизни :-)
ой очепятка
Ездить для тех. обслуживания на край цивилизации...
Я туда езжу не по той причине, что авто б/у, а для того, чтобы быть уверенным в качестве и отсутствии обмана
Интересно, сможете выложить приблизительную калькуляцию затрат на содержания TLC? Или не будете шокировать неокрепшие умы форумчан???
Никогда ни по одной машине не вёл такой бухгалтерии. Принципиально. Для меня автомобиль - удовольствие, такой "экономический" подход с ним несовместим. Могу сказать одно, из незапланированного за всё время был только редуктор заднего моста. Да, неисправность не мелкая. Но стоимость автомобиля уже выросла на бОльшую сумму, чем ушла на её устранение. И на новом автомобиле я бы потерял больше, чем на этом редукторе.
один китайского производства (не было выбора в этом стандарте
ZTE evolution?
Вы знали
В Днепродзержинск я бы мог мотаться и с гораздо более новым автомобилем Тут вопрос уверенности в качестве и отсутствии обмана. Это моё личное решение, кто-то другой мог бы в Киеве обслуживаться, каждому своё. Ну и обстановку сменить тоже иногда хорошо У меня внеплановых работ был, кажется, один случай. Зато я получаю удовольствия от езды гораздо больше, чем было бы на "Авео", и не завишу от качества дорог и уборки снега, да к тому же не теряю деньги на удешевлении автомобиля.
Ещё раз объясняю: мои поездки в другой город - выбор сугубо мой личный и для остальных не обязательный независимо от возрпаста автомобиля.
Да. В США такой тип машин и называется "Large family car".
Камря, Соната - це mid-size sedans. Large - це б"юїки, краунвіки і авалони з азерами.
Да. В США такой тип машин и называется "Large family car".
Камря, Соната - це mid-size sedans. Large - це б"юїки, краунвіки і авалони з азерами.
Азерам и Авалонам - хер в зубы, а не large. Мидсайз оба. Да и Бьюики тож не всякие большие: ЛаКросс, например, тож мидсайз.
Да. В США такой тип машин и называется "Large family car".
Камря, Соната - це mid-size sedans. Large - це б"юїки, краунвіки і авалони з азерами.
Азерам и Авалонам - хер в зубы, а не large. Мидсайз оба. Да и Бьюики тож не всякие большие: ЛаКросс, например, тож мидсайз.
якось вже не знаю, як там у авалонів і азер справи з оральним сексом, але EPA відносить обидва корита до розряду large cars. Так само - вікі-педики та аффто.MSN.com.
один китайского производства (не было выбора в этом стандарте
ZTE evolution?
Вы знали
У нас такой же Батарея то как держит, а то я использую его только как модем с постоянной подзарядкой, и что-то мне подсказывает что в режиме разговора он не долгожитель, как и батарейка умрет через год максимум, а заменить ее нечем будет
Насчёт умирания не знаю, но по поводу держания заряда проблем не замечено
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как и некоторых тойото-фанов на нашем форуме.
очепятка
Тут вопрос уверенности в качестве и отсутствии обмана. Это моё личное решение, кто-то другой мог бы в Киеве обслуживаться, каждому своё. Ну и обстановку сменить тоже иногда хорошо 
