Ще цікаву річ почув на сервісі. Виключенні акумулятора, або його розрядка призводить до проблем з контролером АПС-4, машина на шнурку, і перепрошивка.
P.S. Питання: може хто стакався, чи можливо перепрошити АПС-4 на АПС-6 ? чи може блок треба міняти? одним словом, чи буде воно працювати?
Я случайно купил, очень хорошую, книжку по своей машинке. Там очень подробно написан принцип работы АПС-4, с чем связан и т.д. Процитировать не смогу, но там доступно объяснили, что отключение аккумулятора никаких последствий в работе данного устройства не оставляет. Как работать ему напоминает сама машина (ЭБУ,ППЗУ...) в общем кто-то из них держит руку на пульсе.
Ще цікаву річ почув на сервісі. Виключенні акумулятора, або його розрядка призводить до проблем з контролером АПС-4, машина на шнурку, і перепрошивка.
P.S. Питання: може хто стакався, чи можливо перепрошити АПС-4 на АПС-6 ? чи може блок треба міняти? одним словом, чи буде воно працювати?
Буквально два дня назад вылез "chek engine" Так как сбоев в работе двигла неощущалось тяговые сво-ва остались прежние и прочие признаки нормальной работы датчиков сделал вывод что ругаеться какой то датчик на качество бензина ( скорее всего лямда зонд) Остановился м пока жена ходила в магазин (минут 20) Скинул обе клемы с аккумы. После того как жена пришла накинул, затянул гайки сел в машину тыкнул ключиком в иммо и поехал БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ
Мені також в салоні розказували страшилку "в жодному разі не активуй!..." Активував. Три місяці без проблем. Все працює, задоволений. Лише шкодую, що потратив 200 баксів на додаткову сигналку, ІММО влаштовує на 100%. Замість додаткової сигналки краще механчіний захист на ручку КПП чи колонку руля поставити.
Мені також в салоні розказували страшилку "в жодному разі не активуй!..." Активував. Три місяці без проблем. Все працює, задоволений. Лише шкодую, що потратив 200 баксів на додаткову сигналку, ІММО влаштовує на 100%. Замість додаткової сигналки краще механчіний захист на ручку КПП чи колонку руля поставити.
У меня на руль не ставиться все остальное туфта.. укатить с выжатым сцеплением не проблема и в тихом уголочке разобраться с замочокм......
оооо точно скидывал вчера клеммы дабы подключить один девайсик и ниче все работало дальше
И снимал аккумулятор, и разряжал в ноль (была проблема с генератором) и все ок. Вс работает. Правда вот последнее время началась ерунда. ИММО начинает моргать, только после того как включил - выключил зажигание. Наверно нужно в сервис поехать, пусть посмотрят.
оооо точно скидывал вчера клеммы дабы подключить один девайсик и ниче все работало дальше
И снимал аккумулятор, и разряжал в ноль (была проблема с генератором) и все ок. Вс работает. Правда вот последнее время началась ерунда. ИММО начинает моргать, только после того как включил - выключил зажигание. Наверно нужно в сервис поехать, пусть посмотрят.
Тама задержки разные.... если ключ вынул через 15 секунд если нет через 3 минуты.... может че то здесь ты напутал???если с иммо снимаешь при включеном зажигании двигло не заведеться надо зажигание снова выключить и включить после этого заводиться
оооо точно скидывал вчера клеммы дабы подключить один девайсик и ниче все работало дальше
И снимал аккумулятор, и разряжал в ноль (была проблема с генератором) и все ок. Вс работает. Правда вот последнее время началась ерунда. ИММО начинает моргать, только после того как включил - выключил зажигание. Наверно нужно в сервис поехать, пусть посмотрят.
Тама задержки разные.... если ключ вынул через 15 секунд если нет через 3 минуты.... может че то здесь ты напутал???если с иммо снимаешь при включеном зажигании двигло не заведеться надо зажигание снова выключить и включить после этого заводиться
В том то и дело, что не перепутал. Похоже чтото с электрикой. ИММО не слышет. что ключ вынут. Я это уже понял. Если вышел из машины, м вернулся раньше трех минут, она заводится без ИММО. А если позже, то прходится включить зажигание, потом выключить, и лиш после этого мигает красный светодиод, и можно тыкать в ИММО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
