CHEVROLET LANOS есть в киеве стоит 60525 грн. экспортный вариант.
Стоит ли его покупать?
а лучше взять SX. как по мне. разница в 500баксов
а смысл? те же яйца, но с другим шильдиком.
Забудьте вы наследие царского режима, ой т.е. соевсткого прошлого, где слова "экспортный вариант" что-то значили, и машина была "несколько лучше".
тот тоже СХ называеццо, но мотор 1,5 можно и покупать, какая разнитца
ЗЫ "экспортный вариант" - это звучит гордо!!! хто подсказал?
КМК, заветное для каждого советского автолюбителя определение "экспортный вариант" применительно к Ланосу и 2008 году на дворе уже утратило свою актуальность и сакральный смысл.
CHEVROLET LANOS есть в киеве стоит 60525 грн. экспортный вариант.
Стоит ли его покупать?
а откуда такая инфа?
тот тоже СХ называеццо, но мотор 1,5 можно и покупать, какая разнитца
разница в 20л.с. и 15НМ что в общем-то нормально как для 500баксов переплаты.
поляк 1,6 стоит 65700 +600 ну и минусов у него тоже хватает - каждому свойо
поляк 1,6 стоит 65700 +600 ну и минусов у него тоже хватает - каждому свойо
херасе подорожали! а какие минусы?
CHEVROLET LANOS есть в киеве стоит 60525 грн. экспортный вариант.
У меня был новый 1,5 (база) потом взял 1,6 годичны, со всей ответственность могу заявить что машины абсолютно разные, роднит их только кузов. Знал бы что такая существенная разница купил бы новый 1,6 в кредит изачально, но как и все учусь на своих ошибках. Брать тока 1,6 двигатель, получаете массу плюсов(минус пока нет, пробег 40 тис.), болячека пока одна как и у всех Ланосов, хреновые штатные амортизаторы и слабые их опоры, после покупки поменял на Каябу и все пучком. Зато нет проблем с рулевым(стуки на ямках), с суппортами, с задними ступичными подшипниками, это по шо у меня на базовом за 25 тиков вылезло. О таке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
применительно к Ланосу и 2008 году на дворе уже утратило свою актуальность и сакральный смысл.
а какие минусы? 
