купили рулевые тяги Sigma поставили , сделали развал/схождение, ..... как останавливался не передать словами.... Короче лопнула рулевая тяга, срезало как ножом. Тяга корейского производства CTR - по японской технологии, оказалась перекаленной... Делайте выводы... Меня колбасит до сих пор...
купили рулевые тяги Sigma поставили , сделали развал/схождение, ..... как останавливался не передать словами.... Короче лопнула рулевая тяга, срезало как ножом. Тяга корейского производства CTR - по японской технологии, оказалась перекаленной... Делайте выводы... Меня колбасит до сих пор...
Извини, конечно, но спросить можно было ДО ТОГО? Я бы тебя сразу отсоветовал, я, к примеру, даже 555 и JC не рискую на ответственные места покупать, а сколько об этом на авто.ру говорили......
Сочувствую.
машина не моя - типа боссовская, а боссы как известно народ зажилистый вот и искал, что подешевле.... вот и сэкономил Собственно покупал не я.
Кароче, яке їхало - таке здибало.
Спасибо за советы.
машина не моя - типа боссовская, а боссы как известно народ зажилистый вот и искал, что подешевле.... вот и сэкономил Собственно покупал не я. Кароче, яке їхало - таке здибало. Спасибо за советы.
Если что, лучше спроси, потому как сейчас появилось много азиатских источников лепящих откровенное г.....но. Причем наши безбашенные торговцы раскручивают торговые марки часто весьма сомнительные, ну народ и покупается на рекламные трюки.
Я бы тебя сразу отсоветовал, я, к примеру, даже 555 и JC не рискую на ответственные места покупать...
Обеими руками за! Под 555 действительно немало подделок... Кстати, я просто млею от этой формулировки: "ДАЖЕ 555..."
Однако какие могут быть претензии к CTR? Вся Одесса на них ездит - и нормально. У меня одна шаровая опора CTR проходила 95 тыщ, вторая - почти 110 тыщ. Про рулевые наконечники и тяги, правда ничего сказать не могу: я их один раз поменял на CTR и с тех пор не могу дождаться, когда же они износятся
Какие будут доводы против, кроме того, что на авто.ру кто-то что-то сказал?