В связи с возможной продажей машині хочу примерно прицениться. Базар ещё не посещал, только в Автобазар заглянул…
Вот, как говорится – прошу помощи зала.
Ford Escort Turnier. Выпуск июнь 1996 г. , 1,3 карбюратор, цвет белый, бампера чёрные. Куплен здесь, в Виннер-форде. Работал на фирме служебным авто, посему 2-3 человека – рабочая загрузка. Был забран за долги у другой фирмы. Пробег не известен, но двиг уже пережил 2 капиталки. Сейчас уже тоже масло подъедает, его менять надо. Если не случится продажа и буду дальше ездить, то сам поменяю на 1,6 8-кл. инж (цена вопроса 450 безусловных).
Далее. Была подушка у водителя, но стала глючить и её выдрали, осталось только место под неё. ЦЗ, сигнализация, 2DIN магнитола, тонирована, без АБС и ГУ.
По кузову. Немного помяты были правое переднее крыло и капот (ещё до меня), более не битая. Рыжая болезнь проступила на правом заднем крыле и вокруг заднего стеклоочистителя. Уже вроде есть, где добросовестно сделают. Больше очагов вроде нет, кузов может оцинкован, а если нет, то чем-то обработан точно, металл под краской гладко-белый. После покупки сделал полную антикор обработку. Салон абсолютно нормальный, все работает, везде чисто. В комплекте есть 5 летних Пирелли и 5 зимних шипованых Пирелли и 8 дисков стальных 13 дюймов. Правда резина б/у (на зимних уже и шипы не все есть).
Сам взял машинку 1 мая прошлого года с фирмы, где до этого работал. К машинам там отношение особое. По принципу – авто в любой момент должно быть готово к выезду, а поэтому и з/ч брались из лучших, и техобслуживание – своевременно и на уровне. Собственно поэтому и купил не задумываясь. Тот случай, когда, тот знакомый, кто посоветовал авто и я врагами не стали, а наоборот, только спасибо ему говорю.
За время эксплуатации поменял: тяги стабилизатора (по 50 грн.), рулевые наконечники (по 45 грн.+60 за работу), передние подшипники (по 90 грн.+110 за работу), втулки стабилизатора (90 грн. за всё с работой), термостат (40 грн), свечи (80 грн.), сделал профилактику карбу (60 грн.), развал-схождение (30 грн.), купил ИСТУ за 147 грн.
Масло уже 4 года льётся только Q8 минеральное. Бензин только 95.
Сейчас постукивает где-то в рейке, но на Элме сказали «фигня, не обращай внимания». Вот и не обращаю. Остальное в порядке. Двиг хоть и изношен, но и к себе внимания не требует – жужжит и тянет.
Машина ночует в тёплом гараже, езжу ежедневно.
Возможна продажа, потому что наклёвываются варианты с новой. Но и то колеблюсь, на этой ещё ездил бы и ездил, и не выкладывая столько, как за новую.
Итак.
Сколько за такое можно просить?
И как лучше – продавать, как есть, или самому менять двиг и дороже продавать?
Шо ж ты от своей крохи решил избавиться? В принцыпе на базаре продаж дороже, так как всю правду мы о твоей машине узнали . А так реально 4000-4200(здесь, учитывая все болячки) или 4600-5000 на базаре, где народ сам смотрит и делает выводы!
Соответственно цену ставиш на 200-300 баков больше, а потом торгуешся до нужной суммы !
Ну для базара вариант из Брата-2: "Молодой человек! вы не смотрите на внешний вид. Вы знаете, какой у неё мотор? Как у моей Сони! Довезёт до Сан-Франциско и обратно!"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
!
