Суть вопроса - как искровой зазор в свече влияет на расход топлива, если движок инжекторный с регулированием по лямбде?
Вопрос возник в связи с тем, что заметил повышенный расход после увеличения зазора с 1 мм до 1.4 Сделал это после долгих экспериментов с холодным запуском. Таким образом удалось победить троение сразу после запуска. Теперь решил вернуть всё как было. И по первому впечатлению - расход снова стал меньше. на 0.7-1 л/100км
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
