Имеем в машине аудио подготовку а в коробке магнитолу. В чем заключается работа: 1. в подборке переходника с магнитолы в разъем машины, и втыкание антены в штекер 2. механическом креплении магнитолы (там шахта какае - специфическая, или все крепления стандартного форм фактора одинаковые?)
Короче за что я должен платить деньги? И как сложно сделать это самому (будучи инженером электронщиком)?
Имеем в машине аудио подготовку а в коробке магнитолу.
В принципе ты все правильно написал. Надо подобрать (возможно спаять самому из разъемов и кабеля) переходник, установить шахту , втыкнуть разъемы и вставить магнитоллу в шахту (она там сама защелкивается). Электронщику самое сложное будет установка шахты, потому как иногда нужно разбирать часть торпедо, полочки там отвинчивать итп. При этом можно по незнанию сломать какие-нибудь фиксаторы или пистоны, ченить на торпедо поцарапать острым краем магнитоллы, ну или попросту задев пластик соскочившей отверткой. Но в принципе, должно пройти все без проблем, главное применять больше соображения и аккуратности, не прилагать излишней силы - все будет впорядке.
Не знаю как в Ланосе, а у меня знакомый ставил (я послал гаранийщиков в сад). Так вот вся сложность заключалась в: 1. Найти разьемы задних колонок, они почему то были в багажнике, аж под покрытием возле задних сидений, 2. Подключить разьем подключения гамнитолы, у меня был просто пучек незачищеных проводов в шахте. И все
автомобиль/магнитола, например с ниссанами хорошо сочетаются пионеры, в мицубиши - сони, ланосы - грюндики и т.д.
или например наоборот сони встают везде плохо, а ЛЖ встают везде хорошо.
Ой, забыл глянуть автомобиль. На Ланосе штатно шахта для магнитоллы нужна специаьная. Днепр этот/Деу или что там - стоит без шахты вообще. Шахта под Ланос на Перова на авторынке стоит 50 грн, там же можно купить грвен за 40 готовый переходник. Проблем с установкой там - только не сломать рамочку морды вокруг полочки и магнитофона, на 4-х защелках металлических. Точнее защелки эти металлические легко слетают и теряются - так вот основная задача их просто не потерять
А сколько запросили? А то я тоже в шаге от
Upd Позвонил на нашу УкрАвто - 50 грн всего, имхо, честная цена, судя по описанному гемору
автомобиль/магнитола, например с ниссанами хорошо сочетаются пионеры, в мицубиши - сони, ланосы - грюндики и т.д.
или например наоборот сони встают везде плохо, а ЛЖ встают везде хорошо.
никакой связи. Есть стандарт 1 дин, все магнитолы соответствуют, только полушахты разные, а способ крепления аппарата (в родной ее полушахте или без оной, т.е. на заводские крепления с помощью самодельных переходников из "планочек" от комплекта ЦЗ или мы вот используем гипсокартонный крепеж - ленту) зависит от автомобиля.
Ой, забыл глянуть автомобиль. На Ланосе штатно шахта для магнитоллы нужна специаьная. Днепр этот/Деу или что там - стоит без шахты вообще. Шахта под Ланос на Перова на авторынке стоит 50 грн, там же можно купить грвен за 40 готовый переходник. Проблем с установкой там - только не сломать рамочку морды вокруг полочки и магнитофона, на 4-х защелках металлических. Точнее защелки эти металлические легко слетают и теряются - так вот основная задача их просто не потерять
Покупать полушахту и переходник - это глупо. Потому что та полушахта, которая продается на базаре, суть есть кривая , а стоимость переходника в сравнении с гимором подключения евроразъема имхо завышена.
Установил на оф. СТО свою соньку. Все прошло точно по описанию: установщик содрал себе в карман еще 45 грн за "правильную" шахту, обрезал разъемы и скрутил провода напрямую, пожаловался, что нету болтов и куда-то запропастилась крепежная защелка (отмазался, что ее установщики ГБО или вообще на заводе потеряли ). Итого цена вопроса - 95 грн (50 официально и 45 - "за шахту").
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
