Кожзам - только для американского рынка идет. В европе либо тряпка, либо тряпка\кожа, либо кожа. Почему они так с америкой поступают - не знаю.
Нифига подобного. В Европе продают тоже. А вот тряпки в Штатах, кажется, уже нет.
Кожзам - только для американского рынка идет. В европе либо тряпка, либо тряпка\кожа, либо кожа. Почему они так с америкой поступают - не знаю.
прикольно )) а фот интересно а пропелеры с бальшими дрыгателями неавтоматы бывают? (М-ки не трогаем)
Конечно. Кроме семерок.
Мне недавно перешили салон то у мастера почти все новые машин боковушки не из кожи а качественный кожзам економят А люк у меня на мерсе сам закрываеться когда сигналку включаеш
Дык, ясно дело, шо на боковушках пох: на них ж0п0й не сидят.
Кожзам - только для американского рынка идет. В европе либо тряпка, либо тряпка\кожа, либо кожа. Почему они так с америкой поступают - не знаю.
прикольно )) а фот интересно а пропелеры с бальшими дрыгателями неавтоматы бывают? (М-ки не трогаем)
Конечно. Кроме семерок.
а что семерки бывают с мелкими двигателями? а что значит мелкий для 3 тонн масы?
Кожзам - только для американского рынка идет. В европе либо тряпка, либо тряпка\кожа, либо кожа. Почему они так с америкой поступают - не знаю.
прикольно )) а фот интересно а пропелеры с бальшими дрыгателями неавтоматы бывают? (М-ки не трогаем)
Конечно. Кроме семерок.
а что семерки бывают с мелкими двигателями? а что значит мелкий для 3 тонн масы?
Семерки в Омерике не бывают ни с мелкими двигателями, ни с ручкой. Раньше были с ручкой. Трехлитровый дизель (да и бензинка) - мелкий двигатель для 3х тонн массы. Тоже не бывает.
Если кожа полностью, то когда летом в машине едет длевушка с длинными ногами и в короткой юбке
Гораздо лучше, когда эта девушка высовывается в люк пофоткать окресности и вообще с дуру поорать в него, если рот занять нечем
а фот интересно а пропелеры с бальшими дрыгателями неавтоматы бывают? (М-ки не трогаем)
Кожзам - только для американского рынка идет. В европе либо тряпка, либо тряпка\кожа, либо кожа. Почему они так с америкой поступают - не знаю.
прикольно )) а фот интересно а пропелеры с бальшими дрыгателями неавтоматы бывают? (М-ки не трогаем)
Конечно. Кроме семерок.
а что семерки бывают с мелкими двигателями? а что значит мелкий для 3 тонн масы?
2.8 - самый мелкий был для семерки е38. И он же единственный на ручке. ИМХО.
Салун из КЗ таки в некоторые страны Европы заказать можно. Но не во все и не на все модели. В Украину - тока на Х3 (читать как "икс три") и тройку. В США - на все без исключения БМВ, включая М6. Далее я могу ошибаться, но тряпки нет тока на семерку. На остальное еще осталось.
Семерки в Омерике не бывают ни с мелкими двигателями, ни с ручкой. Раньше были с ручкой. Трехлитровый дизель (да и бензинка) - мелкий двигатель для 3х тонн массы. Тоже не бывает.
Допустимая масса автомобиля BMW 760iL составляет 2670кг
А снаряженная масса трехлитровой семерки (как диз, так и бенз) завсегда меньше двух тонн
Семерки в Омерике не бывают ни с мелкими двигателями, ни с ручкой. Раньше были с ручкой. Трехлитровый дизель (да и бензинка) - мелкий двигатель для 3х тонн массы. Тоже не бывает.
Допустимая масса автомобиля BMW 760iL составляет 2670кг
А снаряженная масса трехлитровой семерки (как диз, так и бенз) завсегда меньше двух тонн
Е39, 528, снаряженная - 1515кг, допустимая - 1975, Е38, 750iL - 2070, допустимая - 2530. Могу глянуть современные. Нынешняя самая тяжелая семерка - 760iL - 2185 и 2680кг, соотвественно. Самый тяжелый - Х5, 4.8 - 2175 и 2785 соответственно.
Семерки в Омерике не бывают ни с мелкими двигателями, ни с ручкой. Раньше были с ручкой. Трехлитровый дизель (да и бензинка) - мелкий двигатель для 3х тонн массы. Тоже не бывает.
Допустимая масса автомобиля BMW 760iL составляет 2670кг
А снаряженная масса трехлитровой семерки (как диз, так и бенз) завсегда меньше двух тонн
Поинт не в том, что бимер весит буквально 3 тонны (это территория Хаммера ужо ), а в том, что "нижние" моторы у них дохловаты.
Салун из КЗ таки в некоторые страны Европы заказать можно. Но не во все и не на все модели. В Украину - тока на Х3 (читать как "икс три") и тройку. В США - на все без исключения БМВ, включая М6. Далее я могу ошибаться, но тряпки нет тока на семерку. На остальное еще осталось.
Кстате, забавный феномен, но в Штатах "кожзамит" на легковых корчах, похоже, только бимер. Раньше еще Мерс, но нынче вроде нет. А доместики винилом не балуются уж лет под 30, окромя рабочих пикапов и венов.
Видимо удешевления ради, ведь БМВ и так не самые дешевые ведра. Доп. опция "кожанный салон" на тройку\единицу\Мини стоит 1600 евро. А КЗ салон на тройку\единицу стоит 200 евро. На Мини идет только тряпка\кожа
конечно люк! в кожзаме(а именно такой на дешевых машинах идет) смысла особого не вижу. Есть смысл брать кожу с перфорацией - это да... А вот люк - я бы взял. На трассе климат и приоткрытй люк - очень хорошо.
Есть и то и другое. При наличии люка им почти не пользуюсь, ибо зачем тогда кондей? Кожа.... один раз сев, больше не хочу на велюр... Разве что или нубук, или алькантара!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)) 
