Приветик! Значится так! Добрался я наконец до....... электричества . Сходу столкнулся с интересными для меня понятиями- управляющий + и - Вопрос,чё это такое ?
ЕЕС для измерения показаний датчиков считает разницу между подаваемым им на вход напряжением (управляющим, оно генерируется самой ЕЕС и составляет 5 вольт) и выходным с них (ессно всегда ниже). Частотных датчиков (TFI, МАП, Лямбды, датчик скорости) это не касается - они выдают цифровой сигнал.
Более того - практически все актуаторы (кроме бензонасоса) также управляются 5-ю вольтами. Еще одна хитрость - Форд предпочитает использовать для управления минусы, а не плюсы (т.е. плюс на форсунку, например, подается постоянно, а минус замыкается на массу для открытия форсунки самой ЕЕС). Это снижает риск самовозбуждения актуаторов от электропомех в моторном отсеке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сходу столкнулся с интересными для меня понятиями- управляющий + и - Вопрос,чё это такое 
?
