Люди, сдох задний дворник, странно както сдох, скажите реле заднего дворника вместе с передними, или это две отдельные релюхи, и де оно стоит? Спасибо.
и второй вопрос, забирете за нидороха каму надо: 1. решотку на 4 фары пр-ва китай, новая, бу може недели две... недороха. 2. решотка оригинал хелла на 4 фары, треснутая, но мона паять(или порезат на запайку значка) саавсем нидороха. 3. фары маленькие внутренние, новые, толи поляки толи китай, хз, светят нечё так, договорная. 4. Пружины задние с джетты 2 зелёные, стояли у мну(на Г2) чуть чуть - снял, нуигонах жёсткие [*****], оригинал, отдохннувшие впоряде, давно лежат договорная. ЗЫ пишу сдеся ибо в купи продай тема быстро упадёт, а кому кроме как гольфоводам оно надо...надеюсь мождеры поймут, сорри если чё.
сбрось в личку свои контакты, пообщаемся насчет решеток и фар
Люди, сдох задний дворник, странно както сдох, скажите реле заднего дворника вместе с передними, или это две отдельные релюхи, и де оно стоит? Спасибо.
Релюхи отдельные, размещены под рулем на щитке, где именно зависит от года выпуска. Если после 89 г. то в гнезде номер II.
ага понял, спасибо. попробую.
Первое, что стоит проверить - жгут проводки крышки багажника. Из опыта 80% проблем именно там! В холодное время года старые провода переламываются, как сухие ветки. И ещё одно место в Гольфе это сам подрулевой выключатель. Туда попадает много пыли и при нажатии на ручку контакты, включающие реле не замыкаются между собой.
Первое, что стоит проверить - жгут проводки крышки багажника. Из опыта 80% проблем именно там! В холодное время года старые провода переламываются, как сухие ветки. И ещё одно место в Гольфе это сам подрулевой выключатель. Туда попадает много пыли и при нажатии на ручку контакты, включающие реле не замыкаются между собой.
И ещё глюки в работе заднего дворника (особенно, когда глюк плавающий) бывают из-за заржавевшего штока самого дворника. У меня в сухую погоду дворник работал, а в мокрую отказывался. Всю электрику перебрал, пока носом не ткнули в этот шток. Так что тоже проверить.
спасибо за советы, но это я знаю, меня интересовало именно само реле. Сам дворник я разбирал ещё летом смазывал проверял и тд. Вы немного не так поняли, он работает, просто у него время вкл. теперь маленькое, он включаеться доезжает до конца одной стороны и выкл, потом вкл и доезжает обратно в исходное - опять выкл. то есть туда пауза и обр. пауза, туда и обратно в исходную сразу не работает, а иногда даже до второго конца не доезжает, по среди стекла, опа и стал, потом включился доехал до конца и опять стал....вот так короче.
решотка китайосса и фары китайскии ушли.. остальное ещё есть. + магнитолло кенвуд кассето, но хавошаея, рабочая абсолютно, шахта коробко мунуалко.
И, всё-таки, это не реле. На моторчик стеклоочистителя приходит два плюсовых провода. Один от реле, и питание на нём появляется при включении дворника, второй-постоянный плюс, при включённом зажигании. И коричневый-масса. Если постоянного плюса на двигателе нет, то работать он будет так, как вы и описываете. Либо в самом механизме редуктора есть контакты, которые возвращают дворник в исходное положение, там тоже может быть проблема и симптомы те же. Я думаю, что провод постоянного плюса переломился в резиновой гофре на переходе из кузова в крышку багажника.
Да не, проверил, там всё целое... Всётаки наверно релюха, ибо она даже щёлкает както по другому...какбудто её коротит.
От теперь я ваще непонемаю в чём проблема.... Плюса нет на дворнике...второго.. шнур целый разъём целый, проверил, провод от "шитка" по потолку целый... откуда он запитываеться? видимо обрыв дето до провода, или на его первичном контакте, облазил там вся, разобрал, смотрел целый... Где ещё рыть?
Сними колодку предохранителей, посмотри, какой жгут идёт на заднюю крышку и проверь колодку (разъём), который воткнут в блок предохранителей. Часто, при заклинивании стеклоочистителя на самом разъёме расплавляются выводы и пропадает контакт.
Андрей, спасибо за инфу. но неполучаеться...немогу вкурить де он запитан? С книжкой и схемами в ней, у меня чёто ваще нечего не сходиться... В пострестайле реле стоит во втором гнезде, до рестайла в предпоследнем гнезде первого ряда, у меня стоит в 4м гнезде 2го!!! ряда...фигня какаято..непонемаю Кстате, по задним тормозам, потярял один шплинт задней колодки, та фигня шо пружинкой придавливает колодку к стенке задней, заменил на обычный болт, и зажал двумя гайками(типа как на ручнике) пружинку нашёл в барабане валялась, вот я чё спросить хочу, как сильно надо подтянуть? колодка должна иметь люфт или должна плотно придавливаться к стенке? ато я на глаз так закрутил...
Во-первых! Основной плюс на задний стеклоочиститель не идёт через реле. Во-вторых!Задняя колодка должна ОЧЕНЬ плотно притягиваться к опорному щиту. Иначе она будет тарахтеть на неровной дороге и не будут подводиться колодки при их износе.
Не, не тарахтит и не репит-трёт, сидит хорошо, я ж подтянул её посильнее, о чём и говорю, я просто думал там должен быть люфтик или нет, я закрутил так шоп плотно её придавливало, без люфта... Видимо правильно сделал Спасибо! по дворнику, хз, я короче забил уже, будет тепло разберу, счас решил нуигонафик надоел, так работает и ладно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
договорная.
