Кстати, если, как ты пишешь, автомобиль нужен не для того, чтобы грязь месить, так это уже не джип, а паркетник, с независимой подвеской. А Соренто и Рекстон - рамные. Это больше "внедорожники", чем "авто повышенной проходимости", портрет которого ты описал в первом посте. Подумай, нужен ли тебе джип
Хоть у X-Trail и вариатор, но 2.5 литровый мотор ест по городу 14-16 л 95-го при довольно спокойной езде.
Не уверен, что так, но спорить не буду, пока аргументов не найду. А сколько по городу "жрет" дизельный Соренто? Вряд ли меньше
Сейчас с автономным предпусковым подогревом средний по городу 12,5л. Средний вообще за весь срок эксплуатации 11,2л.
Вот только продают их на какойто кумховской всесезонной резине. И нивкакую не хотят ставить вместо того гэ... более менее нормальную резину.
Мда... Если ты думаешь, что на твоем форде стоит какая то хорошая стоковая резина - спешу тебя разочаровать... Любая машина купленная с салона комплектуется ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЙ резиной, предназначеной для поездки до шиномонтажа!!! Так что если на продаваемой с салона машине красуется резина к примеру Бриджстоун Туранза ет30 (как на Опеле к примеру), то это такое жу гуано... Ну а относительно самой Кумхо... Почитай тесты, послушай того же Мочанова, посмотри на какой резине ездит формула 3000... От того, что этой ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЙ резиной комплектуются Лошетти и Авэо - резина гавном не становится...
Напужали уже рамниками и супер жипами Канечно я в нем не ездил... так что сказать как оно едет трудно. Мой темп передвижения это 120 км/ч быстрее не езжу. Нет неообходимости. Насчет нужен рамник или просто паркетник с несущим кузовом. То те паркетнички что влазят в цену маловаты как то для меня да и езжу обычно 4 чела в машине вместе со мной. На соренто смотрю цена ТТХ внешний вид пока что меня привлекают. Но ходовых характеристик я его не знаю и не с чем сравнить разве что с тушканом
Про резину... У мну стояла пирели Р6000 как из салона выезжал. Как то на докатку не тянет помоему. Почему затронул вопрос резины? Тк меня убивает то что салоны продавая авто зимой отпускают клиента зачастую даже на летней резине!!! Трудно чтоли зимой ставить зимнюю! А в теплое время ладно ставте то что там у них есть! Такой подход просто опасен ИМХО
Я не знаю что курил дизайнер первого кайрона, но его руководство не похвалило и заставило переделать дизайн. А так в Англии у него был титул самый уродливый автомобиль года. Актион тоже уродец.
Всё это очень относительно... И то, что сегодня кажется уродцем, завтра может стать эталоном дизайнерской мысли...
Согласен про АКТИОН. X6 бумер нарисован с тем же профилем и выдается за революцию в дизайне. Актион узнаваем, мнение разделилось в массах на уродец и красавец, так что не все так просто.
"Любая машина купленная с салона комплектуется ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЙ резиной, предназначеной для поездки до шиномонтажа!!! Так что если на продаваемой с салона машине красуется резина к примеру Бриджстоун Туранза ет30 (как на Опеле к примеру), то это такое жу гуано..."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
