Осмелюсь предположить, что в КОАП не хватает отдельных статей об ответственности служителей правопорядка за те же действия, что и других людей, но только со степенью ответственности гораздо выше! Т.е. должны быть специальные меры наказаний для автомобилей МВД, которые движутся по встречной полосе или с превышением скорости... и т.п. Ведь многие статьи предполагают более строгую ответственность "посадових осіб", так почему бы не распространить их шире?
И самое главное: я не нашел там статьи, предполагающей ответственности за пособничество нарушению законов (в частном случае - ПДД) действием или бездействием! Т.е. вместо того, чтобы остановить автомобиль нарушителя и составить протокол, ГАИшник отдает честь и сопровождает взглядом... Такие должностные преступления должны караться самым строгим образом!
Ну и что касается упоминавшихся "разрешений" водителям автомобилей ВР нарушать ПДД при условии обеспечения безопасности движения... Это уже не просто пособничество нарушению ПДД: это превышение полномочий (компетенции). Ведь перечень тех, кому и при каких условиях разрешается нарушать ПДД, определен КАБИНЕТОМ МИНИСТРОВ! А какой-то начальник ГАИ решил, что он круче кабмина... Есть ли ответственность за подобные действия?
ИМХО, только после того, как все вышеперечисленные пункты найдут отражение в КОАП (а не просто повышение штрафов и расширение полномочий ГАИ), это хоть как-то в лучшую сторону повлияет на ситуацию с дорожным движением. Ибо в таком случае ВСЕ участники дорожного движения наконец-то будут уравнены в своих правах и обязанностях! И большинству из нынешних нарушителей ПДД многое перестанет сходить с рук!
Что думаете, коллеги? Реально ли повлиять на принятие нового КОАП? Например, составив коллективное письмо (подскажите куда) или даже индивидуальное письмо (тоже подскажите куда)...
Шур.
Нужно отличать, когда речь идёт о должностном лице, а когда о водителе, пусть и служебного автомобиля. В качестве должностного лица он действует только тогда, когда осуществляет организационно-распорядительные или хозяйственные функции. Т.е., если взять того же ГАИшника, пока он едет к месту "охоты" - он такой же водитель, хотя имеет право включить спецсигналы и отступать от требований ПДД. Когда он прибыл, вылез из машины и остановил кого-то, составляет протокол и т.п. - он уже действует как должностное лицо. Если он допустил нарушение закона во втором случае - возможна его ответственность как должногстного лица. Если, сидя за рулём, нарушил ПДД, - нет. Или предлагаете ввести различную ответственность в зависимости от серий номеров? так уверяю Вас, что тогда прежде всего для "частников" установят удвоенные ставки, если только подать им такую мысль! Да и вообще - это не выход. А вот ввести дополнительную ответственность сотрудников ГАИ за допускаемые мим нарушения, как за "закручивание гаек", так и за игнорирование нарушений, может быть, и стоило бы. Но только не КоАП - это сфера совершенно другого регулирования. Если и стОит на что-то "влиять", так, скорее всего, в том направлении, чтобы не вводили иной порядок рассмотрения нарушений и наказание в виде лишения прав за что ни попадя. Сами же по себе размеры штрафов, если их изрядно увеличить, как раз и будут останавливать именно потенциальных злостных нарушителей, а на нормальных водителей мало повлияет... Что, собственно, и требуется.
Нужно отличать, когда речь идёт о должностном лице, а когда о водителе, пусть и служебного автомобиля...
Не, это не выход. Ведь он даже за рулем частного автомобиля в случае чего высунет "корочку" в окошко - и на этом его ответственность закончится. А было бы здОрово, если бы принадлежность к гос. структуре висела бы над ним Домокловым мечом постоянно! Т.е. поехал на охоту, нарушил - отвечаешь ПО ПОЛНОЙ программе, а не как все. Хочешь работать в гос. структуре и получать зарплату с налогов осталльных граждан - изволь получить в добавок еще и повышенную ответственность! Не хочешь - иди разгружать вагоны и оплачивать труд более достойных гос. службы людей.
Сами же по себе размеры штрафов, если их изрядно увеличить, как раз и будут останавливать именно потенциальных злостных нарушителей, а на нормальных водителей мало повлияет... Что, собственно, и требуется.
Не-а, ничего не изменится. Потому что подавляющее большинство грубых нарушителей - это "неприкосновенные" личности, которые штрафов никогда не платили и наверняка никогда платить не будут. Поэтому повышение штрафов их никак не коснется.
Пресловутых "неприкосновенных" личностей не так много. Ну. может быть, несколько тысяч на Украину, это максимум. Не надо "зацикливаться" только на них. Водителей же - миллионы. И подавляющее большинство платит штрафы либо взятки. Потому увеличение размеров штрафов как раз многих остановит. Ответственность должностных лиц должна быть жёсткой за нарушения связанные со службой. Вне службы же - это такое же частное лицо. Тем более это каксается наёмного водителя, который вообще должностным лицом не является. А создавать категорию лиц, которые отвечают "не как все", опасно в принципе. Сегодня это будет одна категория, а кого в неё включат завтра? Вы уверены, что не найдут какой-то признак, по которому туда попадёте Вы?
А создавать категорию лиц, которые отвечают "не как все", опасно в принципе. Сегодня это будет одна категория, а кого в неё включат завтра? Вы уверены, что не найдут какой-то признак, по которому туда попадёте Вы?
ОК, согласен. Тогда один из трех предложенных пунктов исключаем, и остаются только два, которые касаются надзора за дорожным движением. Возможно, и вправду это должна быть не административная ответственность... Будем думать
Пресловутых "неприкосновенных" личностей не так много. Ну. может быть, несколько тысяч на Украину, это максимум. Не надо "зацикливаться" только на них...
Возможно на Украине их и вправду несколько тысяч... А вот среди грубых нарушителей ПДД они составляют по меньшей мере 80% (если судить по личным наблюдениям, а не по статистике ГАИ: статистика ГАИ покажет 0% ). Так что бороться нужно в первую очередь именно с этой категорией "людей"!
а вот должностное лицо едущее вечером со скоростью за 100 км к себе на дачу в кончу-заспу - оно при исполнении или как ? а почему в литве(или латвии) отменили спецсерии госномеров и там все типа равны ? по поводу коллективного письма - уже предлагал - elia меня попытался высмеять, другие как-то вяло. но я рад что появился единомышленник.
по поводу коллективного письма - уже предлагал - elia меня попытался высмеять, другие как-то вяло. но я рад что появился единомышленник
Такой вопрос поднимается постоянно. Вот началотолько одного обсуждения из кучи подобных. Остальное - в поиск.
Единомышленников много - желающих действовать маловато.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Так что бороться нужно в первую очередь именно с этой категорией "людей"!
