А то у нас тут актуальная тема, всех торбят на дороге низашо ...
Хочу спросить, вот так вдруг свечи умирают? А то приехал в Караван, 25 минут, выхожу, завожу, типа едет. Со стоянки на Луговую вырулил, газку дал .. больше 2500 оборотов начтнается скорее торможение мотором, чем разгон. До гаража благо недалеко, приехал, снял коды ошибок. Нипамагло как говорится, показвает "богатая смесь". Тут я обратил внимание, шо мотор как-то неровно работает, с подёргиваниями. Это меня навело на мысль ... дал газку на нейтралке, поймал момент, когда заметны явные пропуски зажигания, минуту погонял так мотор, заглушил, и склонился к мысли, шо проблема с проводами/свечами. У меня в запасе и того и того есть, выкрутил свечи, 4-й цилиндр как-то не порадовал. Не черная копоть, но как-то мрачно выглядит. Поменял провод, погонял еще, та же картина с пропусками. Вывернул свечи снова, 4-я еще хуже стала - еще не в саже, но совсем почернела, с блестящим металическим налётом.
Так вот вопрос, это реально свеча, или какие траблы с мотором могут быть? Я поставил старый, но живой комплект NGK, с пропусками попустило, но дальнейшие эскрименты были невозможны, дома ждала жена и хозяйство.
Свечи сдыхать "внезапно" могут, хотя не без подготовительного периода. Ну а на дальнейшие "экскрименты" у тя время появитсо сегодня, завтра и т.д.
Свечи сдыхать "внезапно" могут
+1000 У мя сдохли внезапнее и не придумаешь. Ещё и в самый неподходящий момент: во время обгона грузовика. Причём, чем сильнее давил педаль, тем медленнее машина пыталась ехать. Особых симптомов до этого не было. Троила, разве что, иногда при прогреве. Те же NGK (из Метро).
снял коды ошибок. показвает "богатая смесь".
Может лямда? Если есть.
Да лямбда есть, но меняна она 3 месяца тому.
Сегодняшние тестовые заезды на старом комплекте - едет замечательно, обгоняет, разгоняется как положено.
Блин, я уже и незнаю, все свечи дохнут за 5-7 т.к. какие не купи. То Боши дохли, теперь вот Денсо. Расходный материал, блин, так и запишем ... менять вместе с фильтром воздушным.
Да лямбда есть, но меняна она 3 месяца тому.
Сегодняшние тестовые заезды на старом комплекте - едет замечательно, обгоняет, разгоняется как положено.
Блин, я уже и незнаю, все свечи дохнут за 5-7 т.к. какие не купи. То Боши дохли, теперь вот Денсо. Расходный материал, блин, так и запишем ... менять вместе с фильтром воздушным.
Если стыкаешься с такой часой проблемой замены свечей, то могу по рекомендовать сменить заправку. у меня на старой машине была ситуация, когда 10 литров отвратительного топлива хватило, что бы угробить свечи А по поводу тестов покатайся пару сотен КМ и потом выкрути туже свечу, которая была в плохом состоянии. Если будут опять теже симптомы, тогда что то с мотором, если нету, тогда скорее всего бензинчик хороший попался.
Свечи сдыхать "внезапно" могут
+1000 У мя сдохли внезапнее и не придумаешь. Ещё и в самый неподходящий момент: во время обгона грузовика. Причём, чем сильнее давил педаль, тем медленнее машина пыталась ехать. Особых симптомов до этого не было. Троила, разве что, иногда при прогреве. Те же NGK (из Метро).
У меня у НЖК за 500 км, наружный электрод стал тоньше в 3 раза, а на кончике, был острый как бритва, правда было это больше 10 лет назад. Продавец был мой знакомый, вернул всю партию поставщику. Весной, купил в автомагазине на Мартиросяна немецкий БОШ, на холостых неустойчиво и тянула с пропусками. А вот летом в МЕТРО я купил русский БОШ езжу, пока нормально. Оба БОШа около 60 грн.
Карочи, покупаеш Бош, и мозк ни..ешь
Боши дохнут так же, как и всё остальное. Бош подох за 5 т.к. на бензине от КЛО и Золотой Гепард, а Денсо сдохла одна из 4-х за 7 т.к. на бензине имени ОККО.
Отмыл сегодня Силитом сдохшую свечу. Пробоев по изолятору нету. Похоже на брак производства. Пойду куплю еще комплект, поставлю поработать, через каких-то 5 т.к. из двух комплектов соберу один, как уже не раз делал с Бошами немецкого производства.
Да лямбда есть, но меняна она 3 месяца тому.
Сегодняшние тестовые заезды на старом комплекте - едет замечательно, обгоняет, разгоняется как положено.
Блин, я уже и незнаю, все свечи дохнут за 5-7 т.к. какие не купи. То Боши дохли, теперь вот Денсо. Расходный материал, блин, так и запишем ... менять вместе с фильтром воздушным.
Свечи все из Метро?
Блин, я уже и незнаю, все свечи дохнут за 5-7 т.к. какие не купи. То Боши дохли, теперь вот Денсо. Расходный материал, блин, так и запишем ... менять вместе с фильтром воздушным.
они уже давно расходный материал Бизнес по украински если навар менее 1000% бизнес не выгоден. Никто не возит сюда нормальные свечи, тем более в точки типа Метро. А уж про французские НГК я писал и предостерегал много раз В принципе Денсо в тойтовской упаковке, купленно в каком нибудь приличном месте должны ходить тыщщщ 20-30 на 92-м. На 95-м - как повезет.
ЗЫ Я себе свои заказываю очень из далека и за дорого.
ЗЗЫ За долгое время в основной доске появился первый топик соответствующий тематике форума
ЗЗЫ За долгое время в основной доске появился первый топик соответствующий тематике форума
Не первый
А где сейчас в Киеве можно прикупить Chamрion RN9YC нормальный? Думаю прикупить комплект в запас и бросить в багажник.
Свечи из АТЛа, и происшедшее похоже на какой-то несчастный случай . Сдохла именно одна, остальные имеют такой вот вполне приличный вид, как на картинке. После купания дохлой свечи и её пары по зажиганию из 4-го цилиндра в Силите, проехал полторы сотни км, проблем нету, свечи чистые, мотор работает нормально. Заправляюсь всегда на ОККО возле Каравана, мне там удобно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
больше 2500 оборотов начтнается скорее торможение мотором, чем разгон.
дал газку на нейтралке, поймал момент, когда заметны явные пропуски зажигания, минуту погонял так мотор, заглушил, и склонился к мысли, шо проблема с проводами/свечами.
Ну а на дальнейшие "экскрименты" 
у тя время появитсо сегодня, завтра и т.д. 
В принципе Денсо в тойтовской упаковке, купленно в каком нибудь приличном месте должны ходить тыщщщ 20-30 на 92-м. На 95-м - как повезет.
