Проблема в следующем: по холоду перестает после нажатия выходить педаль сцепления (жидкость в бачке есть всегда) и даже при нажатой педали сцепления скорости не включаются. Через некоторое время, после прогрева двигателя, проблема исчезает... может кто сталкивался с таким, что это???
ПыСы: ВАЗ 2102
Проблема в следующем: по холоду перестает после нажатия выходить педаль сцепления (жидкость в бачке есть всегда) и даже при нажатой педали сцепления скорости не включаются. Через некоторое время, после прогрева двигателя, проблема исчезает... может кто сталкивался с таким, что это???
ПыСы: ВАЗ 2102
Это проблема в гидравлике. Видимо манжеты поистёрлись, хотя есть смысл прокачать систему.
пасатри а есть ли у тебя возвратная пружина между вилкой и рабочим цылиндром..
Тормозную жидкость в гидросистеме когда менял? Начни с замены тормозухи и прокачки контура сцепления. Потом по результатам будет ясно что дальше делать.
Тормозную жидкость в гидросистеме когда менял? Начни с замены тормозухи и прокачки контура сцепления. Потом по результатам будет ясно что дальше делать.
Не, не прокатит, была такая лажа на семерке, но она проявлялась где-то при -10 и менее. Вскрытие показало задубевшие на пластмассу манжеты. Поменял н*а*х весь целиком рабочий цилиндр, правда уже летом, что-бы следующей зимой не париться.
поменяй главный и рабочий цилиндры сцепления и соответственно жидкость новую туда - это самый оптимальный вариант, замена по очереди или сначала прокачка проблему полностью не решат, только продолжат агонию гидравлики и заберут дополнительные деньги на тормозуху
поменяй главный и поросёнка, а также шлангочку и трубку и залей дот, у меня после замены на копейке при-18 работало отлично.
поменяй главный и рабочий цилиндры сцепления и соответственно жидкость новую туда - это самый оптимальный вариант, замена по очереди или сначала прокачка проблему полностью не решат, только продолжат агонию гидравлики и заберут дополнительные деньги на тормозуху
Плюс мульен! Сам вот на выходных этим занимался В субботу обнаружил текущий рабочий и плохую работу сцепы, ладно поехал в гамазин купил РЦ. С утреца в вскр. заменил это дело, залил новую жидкость, позвал соседа прокачать... А фиг вам - не прокачивается - обнаружили, что главный перепускает. Давай я его разбирать, благо ремкомплект есть. И тут нарвался на "подляну" - ГЦ оказался белорусским "феноксом", который не ремонтопригоден и отходил, сволочь, чуть больше года . Пришлось еще и за ГЦ ехать. Итого РЦ - 60грн., ГЦ - 90 и тормозуха 9 грн. за пол-литра. А началось с того, что "полез ручник подтянуть"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Пришлось еще и за ГЦ ехать. Итого РЦ - 60грн., ГЦ - 90 и тормозуха 9 грн. за пол-литра.
