господа, не отклоняйтесь от темы: переход не регулируемый со сплошным потоком пешеходов
вот покурил ПДД, ничего утешительного ...
4.14. Пішоходам забороняється: б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
не поможет, если идут сплошим потоком
4.16. Пішохід має право: а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;
похоже у нас нет вариантов ... хотя, если есть помощник 1.попросить пешеходов замереть 2.попросить гайцов занятся регулированием
в остальных случаях: создание аварийной ситуации ...
Во-первых, не раскрыта тема разрешения пешеходу идти на красный свет.
А шо тут неясного? Нельзя ему идти на красный. Но если уж идет - то 12.3.
Я спрашивал про прямое указание, а не про общее правило, которое распространяется не только на появление пешеходов в неустановленных местах, а вообще на все, что может стать препятствием.
Во-вторых, "вжити заходів ... для безпечного ..." аж никак не "уступить дорогу" не так ли?
Угу.
Если ты поворачиваешь - есть еще вот такой пункт, в котором нету зависимости от света пешеходного светофора: 16.2. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
Хотите об этом поговорить?
Спасибо за напоминание. Только мы тут, вроде, не про повороты направо говорим. Если хотелось разбавить обсуждение привлечением других правил, то, имхо, правила из главы 18 куда ближе к корневому случаю, чем 16.2.
2.попросить гайцов занятся регулированием
дак вот это и есть одна из основных причин! гайцы уже давно забыли свое основное предназначение. Их нынешний главный решил, что корень зла только в водителях.
А эти шо... Эти, будут сидеть в своем бобике и зорко следить как у кого-то не выдержат нервы и он таки продерется через толпу пешеходов.
А потому шо целью "акции" не есть обеспечение разъезда в трудных местах, а стоит задача насобирать пачки в/у для отчета о "наведении, бл***, порядка".
2.попросить гайцов занятся регулированием
дак вот это и есть одна из основных причин! гайцы уже давно забыли свое основное предназначение. Их нынешний главный решил, что корень зла только в водителях.
А эти шо... Эти, будут сидеть в своем бобике и зорко следить как у кого-то не выдержат нервы и он таки продерется через толпу пешеходов.
А потому шо целью "акции" не есть обеспечение разъезда в трудных местах, а стоит задача насобирать пачки в/у для отчета о "наведении, бл***, порядка".
К сожалению, не могу найти текст ПДД (раньше был на сайте). Но не помню, чтобы ПДД обязывали пропускать ВСЕХ пешеходов. Т.е. останавливаешься, нескольких пропускаешь, и меееедленно едешь, выдавливая окружающих.
К сожалению, не могу найти текст ПДД (раньше был на сайте). Но не помню, чтобы ПДД обязывали пропускать ВСЕХ пешеходов. Т.е. останавливаешься, нескольких пропускаешь, и меееедленно едешь, выдавливая окружающих.
Вон сверху пимпочка "Аффтозакон" - покури, освежи память
Нету пункта, где бы писалось ,что надо пропустить всех переходов которые находятся на переходе
18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
Кто живет на Дарнице, тот я думаю вспомнит какой длинны переходы в районе радио/строй рынка Если пропускать ВСЕХ кто на переходе, то там можно доооооооооолго стоять
Я спрашивал про прямое указание, а не про общее правило, которое распространяется не только на появление пешеходов в неустановленных местах, а вообще на все, что может стать препятствием.
Не понял, чем 12.3 не прямое указание?
Если хотелось разбавить обсуждение привлечением других правил, то, имхо, правила из главы 18 куда ближе к корневому случаю, чем 16.2.
Выполнять нужно ВСЕ правила и во всех случаях, а не правила того раздела, который "ближе к случаю".
Выполнять нужно ВСЕ правила и во всех случаях, а не правила того раздела, который "ближе к случаю".
Особенно хорошей иллюстрацией к ошибочности данного подхода будет знак "STOP" в зоне действия "остановка запрещена". Правда?
Не понял, чем 12.3 не прямое указание?
Это прямое указание пытаться посодействовать максимально безболезненному выходу из непредвиденной дорожной ситуации, а не указание пропускать пешеходов.
Выполнять нужно ВСЕ правила и во всех случаях, а не правила того раздела, который "ближе к случаю".
Тогда интересно применение того же 16.2 к случаю топикстартера, исходя из утверждения "все во всех".
...практикую переодичное нажатие педали "газа" в пол...
С АКПП не получается... Чревато. Выхода, как только потихоньку продвигаться, не вижу. В определенный момент доходишь до точки, когда пешеходам становится удобнее обходить тебя сзади.
сегодня проконсультировался с гайцами по этой ситуации... правильное решение - включить поворот, и стоять пропускать пешеходов. скока - да скока выстоишь. хоть два часа, хоть три, пока не приедут гаишники и не будут вручную палками разруливать ситуацию. отаке.
што за консультацию аддал? Надеюсь, не права?
Выполнять нужно ВСЕ правила и во всех случаях, а не правила того раздела, который "ближе к случаю".
Особенно хорошей иллюстрацией к ошибочности данного подхода будет знак "STOP" в зоне действия "остановка запрещена". Правда?
Ха-ха... одно время висела комбинация знаков движение (грузовых т.с) запрещено + разворот запрещен (всем) в конце квартала, до перекрестка... Меня всегда интересовало, что делать водителю грузовика, который туда приехал
(Возле правекс-банка на кловском)
сегодня проконсультировался с гайцами по этой ситуации... правильное решение - включить поворот, и стоять пропускать пешеходов. скока - да скока выстоишь. хоть два часа, хоть три, пока не приедут гаишники и не будут вручную палками разруливать ситуацию. отаке.
ИМХО, по правилам, если не создавать опасность для пешеходов, то можно потихоньку продвигаться вперед.
...скока выстоишь...
Все они одинаковые. Сегодня общался с налоговыми инспекторами. Тема другая, а совет такой же, т.е. идиотский. Они все из параллельного мира... И где они переходят? Закрыть бы лазейку...
...практикую переодичное нажатие педали "газа" в пол...
С АКПП не получается... Чревато.
Чем ? На N переключил, нажал тормоз и газуй себе. Токо пох им это, ломяццо с безумными очами, особенно в если маршутку или трамвай спешат.
Вот, кстати, про типо-эвропейскую страну, ага. В цивилизациях народ таки взаимно пропускает друг друга: 3-4 пешехода, 1 машина, ещё 2-3 пешехода, ещё машину пропустят... А у нас -- как же! у меня же есть ПРАВО пролезть первым!! Что, к тому же, осложняется большим количеством пешиков, ни разу за рулём не сидевших и свято верящих, что если что -- автомобиль останавливается мгновенно, а водитель видит на 360 градусов в любой омент времени.
сегодня проконсультировался с гайцами по этой ситуации... правильное решение - включить поворот, и стоять пропускать пешеходов. скока - да скока выстоишь. хоть два часа, хоть три, пока не приедут гаишники и не будут вручную палками разруливать ситуацию. отаке.
И наконец после трехчасового стояния, ты таки проезжаешь переход, и пафосно подъезжаешь к гайцам... И тут...
- нарушаем! Сдайте права последуйте в суд! - что же я нарушил? - правила стоянки и остановки раз, стоянка ближе 10 метров от перехода,создание аварийной ситуации два, из-за вас небыло видно есть кто на переходе или нет, и 10 пешиков чуть не попало под колеса машин которые вас объезжали!!! (а то что мы их успели штрафануть за создание аварийной вас не касается)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если пропускать ВСЕХ кто на переходе, то там можно доооооооооолго стоять 
Чревато. Выхода, как только потихоньку продвигаться, не вижу. В определенный момент доходишь до точки, когда пешеходам становится удобнее обходить тебя сзади. 
в конце квартала, до перекрестка... Меня всегда интересовало, что делать водителю грузовика, который туда приехал 
