А что за колодки Delphi Lockheed? А то хотел в АТЛ-е прикупить понравившийся мне Bendix, но его, к сожалению, не оказалось в наличии. Мне предложили Delphi Lockheed. В инете нашел, что фирме 70 лет, что английская. А как эти котолдки в сравнении с другими? Спасибо.
Очень уважаемая фирма. Делает тормоза и для гоночных автомобилей.
Более семидесяти лет торговые марки LOCKHEED, BORG and BECK известны во всем мире благодаря качеству, производительности и надежности. Эти торговые марки ведущих производителей тормозных систем и систем сцепления стали теперь частью портфеля DELPHI
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS- Ведущий мировой производитель автомобильных деталей
Delphi Automotive Systems- наиболее крупный в мире и самый многоотраслевой поставщик автомобильной техники имеет в своем полном владении 179 промышленных предприятий, на которых изготавливаются высокотехнологичные автомобильные детали, как для сборочных предприятий, так и для проведения технического обслуживания автомобилей в процессе эксплуатации.
Новая упаковка для испытанной продукции
Чтобы увековечить вхождение Lockheed, BORG and BECK в DELPHI, нынешние логотипы указанных компаний будут постепенно заменены новым изображением: рельефной торговой маркой DELPHI, поддерживаемой торговыми марками LOCKHEED и BORG and BECK. Новая упаковка будет теперь иметь торговую марку DELPHI LOCKHEED и BORG and BECK.
Ну звиняйте ИМХО этот новый союз будет только на пользу.
То мое мнение можно перенести и на DELPHI LOCKHEED с чистой совестью
И вообще у меня к делфи отношение настороженное - если есть выбор - покупаю что-то другое (обжегся на фильтрах и масло, как по мне - не очень)
Колодки - Феродо рулят
Колодки - Феродо рулят
На моей бывшей ВАЗ-2108 на родных, 86 года издания, дисках оригинальные Феродо сгорели очень быстро с обильным сажеобразованием. Сейчас там стоит Lukas - живет очень даже хорошо.
колодки мягкие, это правда... зато диски целее... закон сохранения, однако.
Мне иногда просто стыдно было тормозить из-за этого скрипа А притерты были как положено. Сгорели почти полностью за 8 тыков - износ равномерный.
.
Если пойти по ссылке и почитать тест, то получится, что то же Ferodo, которое ты хвалишь, далеко не лучшый вариант, а рулят отечетвенные (для автора теста) колодки.
В очередной раз убеждаюсь в том, что к тестам нужно относиться очень скептически.
Итак, кто-нибудь может сказать, что за колодки Delphi Lockheed?
З.Ы. Ответ предназначался PepsOnVectra
Заказные статьи обычно что-то хвалят Может за этот тест производитель отечетвенных (для автора теста) колодок заплатил... не знаю... Но очень сомневаюсь, чтобы он же заплатил за "опускание" конкретно Делфи локхид. Не веришь тестам, а отзывам веришь?
Я тестам "Авторевю" верю! Так же про тот тест колодок потом был комментарий в каком-то из эпистоляриев от кого-то из аутсайдеров теста, что они специально для рынка СНГ производят удешевленные колодки, которые и попали на тест Так же надо учесть то что "Авторевю" покупает образцы в обыных магазинах и не занимается проверкой на подлинность - это должна быть головная боль производителя, а не испытателя.
Данным тестом я хотел обратить твое внимание не на то, что российские колодки лучше Локхида, а на то, что Феродо, которое по твоим утверждениям рулит, мягко говоря, выгллядели в нелучшем свете. Так чему и кому верить? Я сомневаюсь, что наши сумели наконец-то придумать что-то, что по своим показателям переплюнуло продукцию компании, которая не первый десяток лет на рынке и, уверен, вкладывает немалые инвестиции в развитие своей продукции. Склонен к мысли, что на тестирование попались либо просто подделка, либо непонятно что. Давайте лучше подведем итог. Если учесть то, что иностранные производители к нам на рынок везут фуфло, может быть лучше поддерживать отечественного выробныка?
Я одно время вообще ездил на переклепанных колодках (по совету знакомого). Мужичек держал ларек, занимался только переклепкой - делал все по технологии (правда не знаю по какой , но на заводе). На любую иномарку 15 грн. колодка, на отечественную 10 грн. Хе-хе. Много там иномарок паслось, даже сравнително новых и пальцатых. Из моих отрицательных отзывов - только периодически появлялся скрип первые 1000 км. Правда это года 3 назад было. Стояло это хозяйство на пересечении Новоконстантиновской и Гаванского пер. (или одной из соседних улиц). У кого дефицит с финансами - рекомендую...
Цены и трение
Наша фирма является официальным представителем Lucas, поэтому статья «Трение скольжения» в АР № 4, 2002 о тесте тормозных колодок вызвала у нас особый интерес. На наш взгляд, к эксперименту вы подошли профессионально. Я не готов сейчас прокомментировать столь низкие показатели колодок Bosch и Loсkheed, но попробую прояснить ситуацию с колодками Lucas. Дело в том, что фирма Lucas производит для ВАЗ-2108-09 колодки GDB 469 и GDB 469.M. Вы, видимо, тестировали последние. Дело в том, что колодки с индексом «М» производились специально для рынков СНГ, с расчетом на относительно небогатых потребителей. Себестоимость этого варианта ниже, но и эти колодки полностью отвечают всем требованиям, что и доказывает ваш тест. Но если бы на тест Авторевю попал первый вариант (без буквы «М»), то я думаю, что результат испытаний был бы значительно лучше. Не исключено, что подобная ситуация — с колодками Bosch и Lockheed: желая снизить себестоимость, производители слегка переусердствовали. Попробуйте провести такой супертест колодок для иномарок — и почти наверняка результаты и лидеры будут другими.
Роман Афанасьев, руководитель отдела продаж, ЖР БИС Украина, г. Харьков
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может за этот тест производитель отечетвенных (для автора теста) колодок заплатил... не знаю...
Из моих отрицательных отзывов - только периодически появлялся скрип первые 1000 км. Правда это года 3 назад было.
