В ответ на: В любом случае, делать выводы без экспертизы в данном случае нельзя. Никакие. Но и однозначной ситуацию считать нельзя.
В общем согласен. Хотя, если проанализировать глубже, то в этом месте Красноармейская просматривается хорошо (прямая + солнечный день). Пострадавшая должна была видеть несущийся на красный мерс. А он должен был видеть ее, намеревающуюся развернуться. И если найдется свидетель, подтверждающий, что мерседес проехал на красный, то тут обоюдка однозначная. А вот если не найдется... Тогда только пытаться установить скорость мерседеса по результатам трассологической экспертизы. И снова тянуть на обоюдку.
P.S. IMHO, при любых раскладах у нее нет шансов стать полностью невиновной в этом ДТП. Даже если зафиксируют факт проезда мерса на красный свет с превышением скорости.
Мерс ехал очень быстро, скорость 60 у него если и была, то уже в тот момент когда он ударил мазду.
Там фара от мазды - улетела аж к началу стоянки, за зданием 111/113
Чисто субъективно он ехал за 160, потом увидел мазду, начал резко снижать скорость, и уходить от нее вправо, то есть изначально он ехал по крайнему левому ряду, а закончил свой путь в крайнем правом.
Кстати на место аварии секунд через 20-30 подъехал джип беркута, они не могли не видеть аварию, так как ехали навстречу мерсу, я бы копал от них.
А что сказали по поводу той фары, что улетела туда?
Её точно фоткали, и еще тогда менты говорили, что эта фара может все решить, она до вечера лежала огороженной.
Удивительный мир, у такси Деу, вторичным ударом начисто убрало багажник, нас кстати оттуда берут сразу начал проганять, так как в багажнике был балон... А скорость приписывают 60км\ч.
А вообще даже через 30 секунд после аварии - там было все очень мутно и ничего не ясно, мы даже не сразу поняли где водитель, девушку от удара выбросило на место пассажира..
Фишка в том, что с какой бы скоростью он ни ехал, девушка в мазде должна была его видеть. И раз видела как он летел, то могла догадаться, что он не остановится на красный.
Фишка в том, что с какой бы скоростью он ни ехал, девушка в мазде должна была его видеть. И раз видела как он летел, то могла догадаться, что он не остановится на красный.
Почему начала маневр?
Могла не видеть, там перед перекреском горочка небольшая. Но 160 - имхо перебор, негде там так разогнаться. Да и лететь с такой скоростью при фактических 1.5 полосах и при таком как там покрытии практически невозможно... Хотя соточка могла быть...
Фишка в том, что с какой бы скоростью он ни ехал, девушка в мазде должна была его видеть. И раз видела как он летел, то могла догадаться, что он не остановится на красный.
Почему начала маневр?
Там не такой просто перекресток, я вот каждый день его проезжаю, и всегда стремно там пересекать Красноареймейскую,
очень часто, особенно в вечернее время машины со стороны Лыбедской летят явно за 100, в тот день, несмотря на то, что был Май, стояла жара градусов до 28-30. Дорога парила, то есть или как там правильно назвать эффект, когда над горячей поверхностью плывет воздух.
В сторону Лыбедской горка, и машину, которая едет даже 80 км\ч, можно увидеть слишком поздно.
Истребуется циклограмма работы светофора, дальше во многих случаях на основании имеющихся данных можно определить, чьи пояснения технически обоснованны.
Вадим, для этого нужно "как минимум" узнать время ДТП в миллисекундах. Причем, время внешнего источника должно быть синхронизировано с временем системы управления светофорами. Как это сделать?
А как тогда определить момент переключения разрешающего на запрещающий? Я имею ввиду со 100% гарантией. Ведь вывод "на глазок" до , он может и будет оспорен.
Сегодня сходил, посмотрел на тот перекресток. Вот такой вид на сторону, отуда приехал мерс. До горочки метров 100. А светофоры там работают абсолютно симметрично...
В ответ на: Сегодня сходил, посмотрел на тот перекресток. Вот такой вид на сторону, отуда приехал мерс. До горочки метров 100. А светофоры там работают абсолютно симметрично...
Все так, как я и говорил.
Дорога просматривается отлично метров на 150-200, потому разворачивающаяся девушка на мазде не могла не заметить летящий навстречу мерс. Разве что отвлеклась на светофор... Потому и обоюдка здесь должна быть ИМХО.
Если он проезжал на зеленый моргающий, то Мерс Еска явно шел на желтый или красный. И второе, если Ешка ехал со скоростью 60-70 км/ч, то для того чтобы догнать его и хорошенько подбить Еска должна была как минимум в раене сотни км/ч