1.5 недели назад записался на ТО и замену передних тормозов на новую конструкцию. Делал молодой слесарь, я стоял над его душой и контролировал, он делал медленн-о-о, но основательно. По моей просьбе проверял и не предусмотренное сервисной книжкой. Передние тормоза тоже были заменены. Заняло всё по времени 4 часа. После замены передних тормозов развал-схождение делали. Кстати, новые Таврии-Славуты уже идут с передними тормозами новой конструкции. Итого: 1. масло ТНК - 45 грн 2. топливный фильтр - 2.50 грн 3. воздушный фильтр - 4.25 грн 4. масляный фильтр - 8.00 грн 5. работа - 60.00 грн (4 часа х 15 грн) всего - 119.75+10 грн + 10 грн мастеру в руки ~ 130 грн После замены меня предупреждали, мол, пока ТК не станут на место, тормоза могут плохо схватывать. Я проникся, но по выезду из СТО при первом же торможении возник резонный вопрос - а куды делись мои тормоза ??. Проехал чуть дальше, выбрал ровный асфальтированную площадку и несколько раз потормозил резко при движении вперед-назад ... После чего стало лучше.
ЗЫ. В Чернигове была продана одна инжекторная Славута, та которая, урезанный люкс. Я пообщался с мужиком, кто её из Киева пригонял (этот же мужик и мне пригонял мою Славуту). Он сказал: - машина, конечно, звер, но электроника инжектора немного глюкавит. По крайней мере, с той Славутой была проблема с холостым ходом, тестирование при этом же показывало, что всё ок. Но там инжектор отличный от СЕНСовского.
а что именно изменено в новых тормозах? если можно, все что знаешь поподробнее. спасибо.
там совершенно другой тормозной диск и крепится он не на 3-х основных болтах, а ещё крепится на 3 дополнительных болтах. На словах труно обьяснить, фоток, насколько я знаю, никто не выкладывал
Ты же смотрел, как и что меняли, так расскажи! Только диски сменили или еще что? Сделай полнее отчет.
там совершенно другой тормозной диск и крепится он не на 3-х основных болтах, а ещё крепится на 3 дополнительных болтах. На словах труно обьяснить, фоток, насколько я знаю, никто не выкладывал
выкладывал-выкладывал! тут они все. поначалу видно плоховастенько, но если вглядетса и включить пространственное воображение всё станет понятно
См по ссылке Тохи - там мои фотки. Болты 3 штуки вкручиваются в диск. В нем для этого просверлены отверстия и нарезана резьба.
Я для тех кто вздумает сам покупать
-->
Я покупал систему на базаре и за ее происхождение ручаться не могу. Возможно, диски и фланцы заводские лучшего качества и действительно решают проблему. Была бы у меня гарантия - заствил бы их поменять.